在生产工作专题会上，南大庆指出，今年年初以来，各船海企业深入贯彻中船集团2017年度工作会议精神，聚焦“做稳主业”，咬紧任务目标，坚持不懈地努力，上半年“交船难”问题得到明显缓解，交船总量实现“时间过半、任务过半”目标，并创下近年来的最好水平。针对今年下半年工作，南大庆对各船海企业提出以下具体要求：一要鼓足信心、继续拼搏，确保年度交船计划全面完成；二要切实把握好当前和长远的关系，在生产负荷持续下降的过程中尽量保持骨干队伍的稳定和生产负荷的均衡，努力避免区域性、阶段性停产对生产秩序造成的冲击；三要研究测算维持正常运行的基本生产量，以及相匹配的产品结构、人员队伍等，进一步发挥生产与经营的联动效应；四要完善纠偏机制、严格纠偏措施，下半年努力实现有节奏、按计划交船，特别是船东有接船意愿的项目，必须全力争取按期交付；五要高度重视集团内配工作，切实树立大局意识和责任意识，在物资采购和生产管理层面加强与集团配套企业的沟通合作，着力提高集团内配率；六要积极落实2017年“建模2.0”推进计划，特别是在当前生产负荷趋于下降的过程中，各企业要抓住改革机遇，聚焦管理提升，切实降低造船成本、提高造船效率；七要认真做好下半年防汛防台和安全生产工作，为完成全年生产任务保驾护航。
在经营工作专题会上，南大庆指出，今年上半年，在各船海企业经营团队的共同努力下，中船集团民船海工业务承接吨位及合同金额均实现“时间过半、任务过半”目标，总体来看，船海业务经营稳中向好，产品结构持续优化，在谈项目机遇可期，但各单位也要清醒地认识到，当前船东观望氛围较浓，投资热度缺乏支撑，下半年民船海工市场环境难言乐观。针对今年下半年经营工作，南大庆强调，各企业一要咬住年度接单目标不放松，并力争承接更多订单，尽可能填补明后年开工缺口；二要根据中船集团《当前船舶海工业务经营工作的内控原则》，立足自身实际，“一厂一策”把控好抢订单和防风险的关系；三要以本企业主建船型为重点，聚焦细分领域，全力拓展市场；四要重视基础工作，在研发、管理、效率、成本、质量等方面多管齐下，着力提高造船软实力和船型竞争力；五要全面梳理分析今年下半年及明年的开工船缺口，在承接订单总量难以满足全部开工需求的情况下，要有选择性、针对性地弥补开工缺口，尽可能保持生产负荷的连续与均衡；六要拓展渠道、严控风险，进一步做好民船海工“去库存”工作，确保年底前弃船项目只减不增；七要高度重视集团内配工作，设计方面要与集团配套企业主动对接，将相关产品纳入采购厂商表，经营方面要主动作为、尽早介入，从民船海工项目商务谈判的初期开始，积极向船东推介集团内配套产品；八要进一步加强集团内部经营协调，坚决避免内部恶性竞争，维护集团整体利益。
中船集团所属各船舶与海工企业分管生产的副总经理、生产管理部门负责人，广州船舶工业公司有关负责人等参加了半年度生产工作专题会；各船舶与海工企业分管经营的副总经理、营销部负责人，相关设计院所以及中国船舶工业贸易公司、中国船舶（香港）航运租赁有限公司、中国船舶工业经济与市场研究中心有关负责人等参加了半年度经营工作专题会。
