台船董事长郑文隆指出，德翔海运非常重视在台船订造1800箱曼谷线系列货柜船，虽然海运连续几年不景气的经营环境，连带使得船东对造船日趋保守，德翔鉴于对于台湾本土產业的支持以及对台船多年来建立的良好信誉，在诸多国家的选择中选择了台船，希望藉由台船这么多年累积极丰富的建造经验下，帮该公司建造出市场上品质最佳、效率最好的曼谷极限船。
郑文隆表示，台船也非常感激德翔这么不景气的时候支持台船。德翔董事长陈德胜则表示，除了已订造的四艘1800箱曼谷极限船以外，未来也会透过基隆厂精湛的造船技术及优秀团队，不断的在台船基隆下单。
台船指出，新造船是由该公司自行研发设计，在2014年英国皇家工程师学会得到年度船舶奖，在台湾也得到造船协会奖，是台船研发特殊造型的船，自从在10年前开始推动节能设计以来，建造出来的船和10年前能源省了约25%，台船建造的船在国际上是很有竞争力。
本船是德翔海运委请台船公司建造的第一艘1,800箱货柜轮，船只经日本海事协会（NK）与中国验船协会（CR）认证，船舶结构寸法按LR法规计算结构分析并依据燃油舱保护规定设计相关舱间布置，船楼上构住舱区位船尾共8层，可供24名船员生活起居。
『德翔曼谷』于，2015年9月15日开工，2015年12月22日安放龙骨，2016年12月22日下水，开工以来，过程严谨顺利，本船依据建造规范、最新法规要求，2017年7月5、6、7日三天出海试俥实船验证各项船舶性能，在德翔海运监工人员及NK、CR验船师相关单位配合指导下，基隆厂以娴熟造船工艺及团队合作，全程海试顺利完成各项船舶性能海上之实船验证。
台船该型船近年来游走亚洲各国，获得日、韩及中国大陆等航运公司青睐，并称:『台船公司设计精良、品质优异、交期可靠及客户服务导向等特质，台船公司已成为市场中建造轮船之知名品牌，打造最佳船厂(Container Ships Best Choice)之金字招牌』。
