7月25日，Costamare发布了今年上半年的财务数据。截至2017年6月底，Costamare第二季度录得2,300万美元的净利润，同比下降近38%；过去六个月总的净利润为4,606万美元，与去年相比下降36%。
日前，该公司已为两艘建于2014年的4,957TEU二手集装箱船——Kyparissia和Leonidio寻求到了资金支持。此次的融资来源于中国的一家金融机构，具体哪一家金融机构则尚不得而知。
Costamare于今年5月15日和5月18日将上述两艘船舶纳入其麾下。此后，这两艘集装箱船将出租给马士基航运，租期为7年，一直持续到2024年第四季度。
在今年第二季度，Costamare曾接收了一艘名为“Maersk Kowloon”的集装箱船。6月12日，Maersk Kowloon开始了其与马士基航运的5年履行租约。Costamare表示，正在为Maersk Kowloon寻找融资机会。
此外，5月底，Costamare通过与私募股权合伙公司York Capital组建合资公司的形式入手了一艘11,010TEU集装箱船Cape Artemisio。Costamare拥有这艘船舶49%的所有权。
Costamare的首席财务官Gregory Zikos表示，公司目前已为所有的新造船项目敲定了融资，2018年到期的剩余股权承诺仅为200万美元。
