韩国Aron飞行船舶公司近日表示，其制造的“M-80”地效翼船预计将于明年下半年正式投入使用。M-80地效翼船限座8人，重3.1吨，长12.7米，在750马力下的最高时速达200公里。
地效翼船是什么船？这是一种船体可在高于水面1—5米的上空飞行的航空船舶，飞行速度为现有船舶的三倍，水面飞行时速达150-200公里。国际海事组织（IMO）将距海平面飞行高度低于150米的机器归类为船舶。
地效翼船在韩国海上交通安全法中被归类为“水面飞行船舶”，所以基本上仍属于船舶。在船体安全性等方面，地效翼船还需要获得韩国船级社（KR）认证，但是目前M-80尚未获得。Aron飞行船舶公司商务本部长金光泰表示：“现在正在推进认证流程，预计将于今年9月份左右获得韩国船级社认证”。
地效翼船曾在2012年进行了试运行，距离实现商用化只有一步之遥。但之后由于发生了事故，商用化问题一直被搁置至今。负责地效翼船安全体系的船舶管理专门企业KLCSM航海技师权五吉解释称，“2012年，当时地效翼船机体本身的安全设计存在漏洞，但是现在地效翼船的安全性已经进一步得到改善，远高于一般的飞机。例如，即使地效翼船在海面上由于引擎静止而坠落，在系好安全带的状态下乘客的安全便可得到保障，完成了安全性升级。再者，地效翼船采用了中心设计，即便发生瞬间坠落也不会翻船”。
韩国海洋水产部下属韩国海洋水产开发院教育本部长全尚烨表示：“对地效翼船机体本身的安全检验及驾驶员资格也都制定了一套严格标准，进行各种检验，因此可以认为地效翼船现在可以进入商用化阶段了”。
