2017年上半年，全球第一大船厂——现代重工实现净利润2051亿韩元，约合1.846亿美元，与上年同期1360亿相比大幅增长50.8%；营业利润也同比激增69.3%，至3152亿韩元；但营业收入仅为9.44万亿韩元，比上年同期减少3.42万亿。
而该业绩报告是在现代重工集团拆分其建筑设备及电子电器等非核心业务之后。今年7月25日，现代重工以2000亿韩元的售价将现代酒店100%的股份出售给韩国知名私募基金公司Hahn & Company。
预计今年下半年现代重工将按计划继续出售旗下包括Hi投资证券公司（Hi Investment & Securities）、Hyundai CumminsEngine Company、JaKe在内的非核心业务。
韩国另外两个大型船厂——三星重工及大宇造船。今年1至6月，三星重工营业利润扭亏为盈为480亿韩元，而上年同期亏损2776亿韩元。
而到目前为止，大宇造船尚未公布业绩，但已逐步摆脱困境。全球第2大造船厂大宇造船在1年多前才接受韩国政府解困，但低油价及全球贸易萎缩使该公司持续严重亏损，今年4月该公司再次面临资金断裂危机，政府再次注资2.9万韩元，并获债权人同意；韩国产业银行及韩国进出口银行也额外将价值1.6万韩元的债务转为股票，并以此形式对大宇造船注资，摆脱破产危机。 
