近期，舟山中远船务积极落实中远海运重工“学川崎”精神，以KPS活动为依托，积极推进技术创新、工艺改进，通过专业知识学习和相关成果推广，提高生产效率，确保生产质量，实现“提质增效”目标。
在制造项目双层底压载管塞入时，使用多个手拉葫芦联动，需要专人指挥，且管子塞入时需占用较多人力，工效较低；手拉葫芦的驳运，管子处于晃动状态，磕碰较多，导致管子表面油漆破损较多；手拉葫芦的长度有限，需要多次拆装葫芦，且葫芦的生根受限，存在较多的安全隐患。
有鉴于此，舾装工区KPS小组通过JM观察，积极研究制作塞入工装，该工装采用小车式滑动方式，人员只要控制小车的滑动速度，管子可以平稳塞入，避免管子磕碰造成的油漆破损。同时手拉葫芦生根在工装上，减少了葫芦的反复拆装，减少了人力，提高了工效，且现场了安全隐患。
该工装减少了大量的葫芦拆装和人工。使用前，塞管子需要5人联动，每天最多能够完成3根管子；使用工装后，仅需2人，每天最少可以塞5根管子，工效达4倍。
