8月10日13时30分，厦船重工首制2400TEU集装箱船（422A）在一号船台顺利下水。
船东安盛船务有限公司董事卢天赠，副总经理潘锦河，总轮机长颜育辉，CCSI总经理吴永红，CCS厦门分社副总经理刘剑锋，检验处长周聪，公司副董事长、常务副总经理梁洪，副总经理章韬，副总工艺师王宏，2400TEU集装箱船项目经理候功惠等领导、嘉宾观摩了下水仪式。
该船总长180M，垂线间长177M，型深16.2M，设计吃水10.7M，航速14.0节，入级中国船级社（CCS）。该船型是公司继2600TEU集装箱系列船后，再次承造的新箱量型船舶产品。该船于今年5月上船台建造，在厦船重工各部门的精心组织、周密协作下，克服了高温和双台风等恶劣天气带来的影响，经数月的努力，按计划圆满完成下水节点，顺利进入码头调试阶段。
据悉，该船是厦船重工在认真总结以往造船模式经验的基础上，按照福船集团“提质增效与精细管理”要求，以“推进工法、提高工效”的生产管理思路，通过产前策划小组精细策划，指导项目管理部、生产管理部等各相关部门进行标准工期设定、舾装工序前移和分段模拟搭载等建造流程，制定船体、舾装、涂装等建造工艺并运用到船舶建造过程中。该船实现了搭载无码装配、外板无搭架建造等工艺，大幅度提升了总段的舾装完整性，减少了船台吊装数量，有效地降低了建造成本，提高了工作效率。为后续系列船的建造提供了更先进的工艺参考。
