中集集团旗下中集安瑞科公司重整收购南通太平洋海洋工程有限公司（简称“太平洋海工”）方案落定。根据中集集团与中集安瑞科发布的公告，于7月6日发起的重整收购最终获太平洋海工债权人会议和法院的批准，中集安瑞科将逐步实行重整计划。此举意味着这笔约8亿的全资收购完成，太平洋海工被正式纳入中集安瑞科。中集安瑞科今日对外表示，此次收购有利于完善其天然气设备及服务产业链的水陆布局，打造天然气能源海陆装备与工程的产业新格局，坚定看好整合后的协同发展效应。
债权人90%高票通过重整方案
7月22日上午，太平洋海工重整项目第二次债权人会议在启东法院召开，债权人以90%的高票通过了《重整计划草案》。8月4日，江苏启东法院正式裁定批准太平洋海工重整计划。
太平洋海工债权人第二次会议
从7月6日发起重整收购，将近一个月的时间里，中集安瑞科的重整方案获得江苏省南通市政府、启东市政府、广大债权人及太平洋海工员工的支持，8月8日，重整上路的太平洋海工举行了庄严的复工升旗仪式。
太平洋海工举行复工升旗仪式
中集安瑞科表示：再度收购是慎重而理性的决策
中集安瑞科曾于2015年8月发起对太平洋海工的收购，曾因卖方未能满足协议先决条件而终止收购，太平洋海工进入破产重组阶段。在经历一系列波折之后，再度出手重整投资该公司。中集安瑞科表示，这是根据公司大力发展天然气清洁能源的战略，在对太平洋海工所处的细分市场领域及其核心能力有了更全面、深入的认识之后做出的慎重而理性的决策。
据了解，中集安瑞科太平洋海工重整项目管理团队和工作组，从2015年初开始接洽太平洋海工到现在，两年多的时间里，对该从事中小型能源运输船制造和大型海工模块制造的企业了解日渐深入。通过一年多持续经营管理，在地方政府的支持下，公司管理团队和全体员工共同努力，创造了“破产不停产”的奇迹。通过各方努力，全球首制36000立方米乙烯运输船于2016年11月11日成功交付，第五艘“龙”型LNG多用途液化气运输船于2016年12月5日成功交付，俄罗斯YAMAL项目也于12月19日向外方交付，其余在建造项目亦在有序推进。“破产不停产”模式也为国内破产船企重整提供了一种新的思路。
太平洋海工曾经交付的气体能源船之一
太平洋海工YAMAL项目管廊模块交付仪式
中集安瑞科太平洋海工重整项目管理团队在这段时间内对其太平洋海工所处的海上运输领域有了更深刻的认识和更专业的判断，对该公司核心能力有了更清晰的了解。中集安瑞科看好太平洋海工业务后续发展前景及其带来的协同互补，于是在今年7月毅然决定再次发起重整收购。
重整后的未来：构建天然气水陆一体化产业链
据了解，太平洋海工主要从事中小型液化乙烯气体(LEG)、液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)运输船等液货系统的生产设计、制造和整船交付。这些海上储运装备正好可以与中集安瑞科擅长的陆上天然气储运装备及服务产业形成协同，将使其天然气设备及服务产业链从陆上扩展至海上、自中下游延伸至上游，从而构建海陆一体化的天然气加工处理、储存及运输和动力燃料应用的能力，打造天然气能源海陆装备与工程的产业新格局。
对太平洋海工而言，成为中集安瑞科全资子公司后，有望实现轻装上阵，在后续的经营管理中，太平洋海工也将获得来自中集集团及中集安瑞科在战略发展和运营方面的协同和支持。中集安瑞科表示，经过在制造业30多年的实践和积累，公司的激励机制、5S战略管理等成熟的管理经验和体系，完全有能力帮助太平洋海工实现技术、质量、成本控制和效率的全方位提升，从而进一步提升其核心竞争力，并借助中集集团及中集安瑞科的供应链、市场和人力资源优势提升其经营能力。
