厦船重工为中甫（上海）航运公司批量建造的第3艘2100PCTC（466C）“世洋”号，于8月11日17时完成交船签字。
福船集团副总经理、福建船政、厦船重工董事长李振均与船东中世国际总经理、中甫航运执行董事陈钢先生分别在交船协议书上签字。中甫航运总经理葛晓青，机务经理张洪，海务经理周建忠，中国船级社CCS厦门分社党委书记陈国榕、CCS厦门分社驻厂监造林福泉，厦船重工党委书记、总经理林勤，副总经理章韬等领导嘉宾出席并见证仪式。
“世洋”号是厦船重工为中甫航运批量建造2100PCTC中的第三艘，该船总长141.2米、垂线间长129.6米、型宽24.4米、设计吃水6.00米，特殊的功能设计使得该船成为国内同系列船型中仅有的江海联运滚装船，能够安全通航南京长江大桥直达长江中游港口。全船共有9层装车甲板，总装车面积约为18000平方米，标准装车数2100辆。设置有双艉门、升降甲板和活动坡道，该船型拥有强大的多元化适货能力；变频全电侧推器以及多项技术领先设备的配备，完美契合当今社会各行业对经济节能、绿色环保等关键性能指标的要求。该系列2100PCTC“世江”号在去年10月被世界权威刊物——英国皇家造船学会《Significant Ships 2016》收录，这也是国内同类型滚装船中的第一艘。
福船集团副总经理、福建船政、厦船重工董事长李振均在致辞中指出：“世洋”号的成功交船，要感谢船东、船检和社会各界对厦船重工的支持与帮助。它的交船签字也使得厦船重工成功建造2100至8500中大型汽车滚装船数量达到了27艘，继续保持在国内汽车滚装船建造领域的领先地位。在欢庆时刻，我们也将戒骄戒躁、继续深化管理，提高研发和建造水平，深入强化创新工作，全力推进和做好后续2800邮轮型客滚船和双燃料汽车滚装船项目的建造，完善内部运营和管理机制，加强与船东公司的进一步合作，为他们提供更加优质、高效的产品和服务！
