据防务新闻网2017年8月14日报道 法国和意大利在罗马举行部长级会议后发表了一份联合声明，设定2017年9月27日为达成意大利收购法国商业造船厂STX协议的最后期限。声明授予意大利国有造船造船企业芬坎蒂尼公司（Fincantieri）在9月27日举行双边首脑会议前就收购STX法国船厂进行谈判的独家权利。
两国于8月1日在罗马举行的法国经济与财政部长勒梅尔与意大利经济与财政部长帕多安以及经济发展部长卡伦达会晤时指出，“两国将在9月27日法意双边会议前就STX股权结构等收购问题达成双方都可以接受的协议”。
两国政府表示，芬坎蒂尼公司是STX船厂的首选，其未来的股份将反映“其主要的工业角色”。
法国认为STX船厂的所有权是一个战略问题，因为STX是法国唯一有足够规模建造航母的船厂，预计将在未来10年内启动舰船建造项目。
关于STX的协议将是两国在海事领域合作的更广泛项目的一部分，被称为“海军空中客车”。
联合声明称:“将芬坎蒂尼公司、STX船厂和舰艇装备建造集团（原DCNS）的优势结合在一起，将成为世界上最大的民用和军用市场出口商，并在系统和服务方面具有重要的活动。意大利对法国行使优先购买权对STX船厂进行国有化的决定“深表遗憾”，但两国试图克服他们之间的分歧。”
据《世界报》报道，帕多安在部长级会议后称仍有分歧没有解决。勒梅尔称其准备在9月峰会之前解决分歧。
法国上周决定将STX国有化以阻止收购，令意大利严重恼怒，因为芬坎蒂尼公司是唯一且成功的竞标者。法国担心Fincantieri持有超过50%的STX股份，导致在市场低迷时期大规模的法国工人裁员，以及舰船技术被转移到芬坎特里的他国合作伙伴。与此同时，意方坚持持有超过50%的股份，因为之前的韩国STX母公司持有法国STX 66.6%的股份。
法国卢瓦尔河大区议会主席Bruno Retailleau表示，韩国STX母公司是不参与具体经营的合伙人，而芬坎蒂尼是法国西部圣纳泽尔市STX造船厂最强的竞争对手。
