8月9日，“隆德里纳”轮在舟山中远船务圆满完成所有修理工程，按期开航。
“隆德里纳”轮是一艘集装箱船，船龄6年，隶属于马士基航运，其租家是日本商船三井（MOL），该轮的成功修理，进一步加深了这几家的业务合作伙伴关系。
此次进厂整修，该船主线工程为：NO.3压载舱新增结构加强，NO.7货舱火损区域修理，驾驶室挡烟板、玻璃钢水密门新增，螺旋桨防绳罩换新，机舱透气管修改，水线以下外板打砂、喷硅胶漆及其它常规坞修项目。
现场勘验，提前策划。为了能够圆满的完成该轮的修理任务，修船项目组高度重视，在该轮进厂前，赶赴宁波北仑港，对重点工程进行现场勘验。之后，项目组专门组织了专题策划会讨论，围绕主线工程，统筹安排，制定施工方案，便于各项工程及时展开。
主线工程，全力突破。NO.7货舱火损区域，涉及4道横舱壁10个平台挖补、中纵桁及L6纵桁结构换新、上干隔舱壁板挖补、内部筋板换新工程。项目工艺组及时绘制火损区域施工图纸，工区配合下料、拼装，施工现场开展搭架、拆旧工作，工程有序衔接。
该轮船宽达45.2米，而舟山中远船务三号船坞坞宽为49米，船舶两侧外板距坞边仅剩1.9米的空间，不利于高架车打砂作业，项目组采取了两侧搭脚手架方式，成功解决了问题。
在生活区前方油漆施工时，由于该轮上建较高，坞内门机高度不足，需要将高架车放置在NO.7货舱舱盖上进行施工。为避免交叉作业，项目组优先安排NO.7货舱左右两块舱盖的油漆工程，确保了作业安全可控和生活区工程的施工进度。
安全管理，确保生产。近期，舟山地区持续高温，施工现场“防暑降温”工作至关重要。修船项目组针对单船开展“防暑降温”专项安全检查，安全管理人员现场发放防暑药品，施工现场增添降温设施，一系列举措确保了施工安全，生产有序推进。
舟山中远船务按期完成“隆德里纳”轮修理工程，顺利开航，得到船东和机务的一致好评，为后续合作打下了坚实基础。
