近日，中海油旗下的海油工程股份有限公司承担的雪佛龙泰国公司4座组块拆除及海上运输项目开工。中海油称：这标志着中国海油首次进入国际平台拆除业务市场。
据悉，仅泰国湾雪佛龙、泰国石油等公司计划于2019年至2025年间弃置400多座油气平台。海上钻井平台拆除业务，现已经成为石油行业领域的新蓝海，市场前景巨大。
中海油此次进入泰国湾平台拆除业务市场，对于海油工程开发平台拆除国际市场具有重要意义。于此同时，本项目为海油工程后续进入雪佛龙公司的EPCI项目提供业绩支撑，也将为后续海油工程海外公司实体化奠定基础。
新蓝海：市场有多大？
2017年5月，波士顿咨询集团（BCG）总监菲利普·惠特克说：“海上平台拆除将是石油行业少数几个增长领域之一。”
苏格兰能源部长保罗·沃尔霍特在一份政府声明中表示：“随着时间的推移，越来越多的海上平台需要拆除，海上平台拆除是一项新兴而又快速成长的业务。”
无论是政府官员，亦或是第三方咨询巨头无一不表明海上平台拆除业务是一个“潜力股”。
所谓“潜力股”必然有超强的市场价值，让我们从两个典型的海上油气区，一起来窥视以下“新蓝海”的市场到底有多大。
英国大陆架地区（北海）：
拆除项目多，业务复杂。近日，波士顿咨询集团关于海上平台拆除行业的最新报告显示，需要从该地区移除约500个固定装置，以及500多个海底生产系统。预计一万多口井的堵漏也将被放弃。另据，“英国石油和天然气2013年经济报告”显示，在接下来的30年里，几乎所有北海英国大陆架470个海上设施，如平台，都将需要拆除。
市场价值超千亿，成本预算高。2017年6月前后，英国石油和天然气管理局发布的一份报告显示，为英国大陆架提供海上石油和天然气平台设备“退役”的成本估算为505亿美元（390亿英镑），而稍早时候预算达到了774亿美元（597亿英镑）。
挪威石油局估计，2015年至2024年期间，北海挪威将有二十三个海上平台“退役”项目，从小型海底结构到全面综合平台清除，在此期间的支出可能达到1600亿挪威克朗（186亿美元），这一活动是石油行业的重要新兴业务。
美国大陆架（墨西哥湾）地区：
墨西哥湾地区也是海上平台拆除业务比较多的地区之一。据悉，美国外陆大陆架大约有2996个生产平台，有大约813个平台目前符合“退役”的标准。
在2010 - 2014年期间，墨西哥湾退役造成约90亿美元的支出。近两年来，此项支出增加。2015年1月份，墨西哥湾的海上平台拆除市场规模估计为260亿美元，浅水段项目价值约180亿美元，深水段项目价值约为80亿美元。
美国安全和环境执法局预计，在墨西哥湾海上平台拆除市场价值预计在300亿到400亿美元之间，为墨西哥湾的服务商提供了巨大的机会。
显然，仅英国大陆架以及美国大陆架墨西哥湾地区的海上平台拆除业务市场价值就超过千亿美元。可想而知，遍布全球范围，这个 “新蓝海”市场价值不可估量。
新蓝海：人才需求大，短缺明显
除了市场价值高，新蓝海还有一个特征，那就是人才短缺！
波士顿咨询集团也认为：“在未来几年里，海上平台拆除业务会有新的职位。”
苏格兰一行业协会HIE估计，在英国大陆架海上平台拆除项目中，苏格兰可以捕获102亿美元到139亿美元的利益，同时，这可能带来18,900个工作机会。
2017年6月，Repsol英国向威立雅授予了Buchan Alpha项目拆除合同。据悉，在此项目拆除过程中创造了35个工作岗位。
阿伯丁公司总经理Drew Leitch认为：“海上平台拆除为石油和天然气供应链提供了全球机遇，需要一批高技能人才。平台拆除计划是一个漫长而富有挑战性的过程，为员工提供必要的知识和对过程的理解是至关重要的。”
欧洲招聘总监格林伍德说：“英国部分石油和天然气经营者，已经开展了平台拆除项目培训和专业技术投资，届时英国可以在世界各地出口这些人才，个别公司将自己当作专门从事大规模海上平台拆除项目的专家。”
