8月31日上午,鞭炮声声,汽笛长鸣,扬子江船业为德国汉堡南方建造的首制3800TEU集装箱船“POLAR MEXICO”(极地 墨西哥)号缓缓驶离新扬子码头,开始了她的首航。
该船满足德国挂旗国的当局要求,全船性能优越,设备配置复杂、高端,能够航行于全球各大港口,航线制定灵活便捷。除可以装载普通货物外还可以装载冷藏集装箱和危险品货物,冷藏箱装载能力强,全船共设有1000个冷藏箱插座,最大可同时装载740个FEU和260个TEU冷藏箱;设有两台克令吊,提高了船舶对不同港口的适应能力;配备有应力监测、环境监测和船舶能效管理系统,实时监测船舶应力、油耗和海浪监测等数据,保证航行安全。
该型船设备配置多、自动化程度高,全船大概有6000多个监测报警控制点。不仅设计难度大,建造难度更大,由于设备配置多,空间小,新系统多,新要求多,再加上试航后正赶上高温酷暑季节,给施工带来非常大的困难。
该轮于2017年4月7日下水,为保证节点计划的按时完成,项目组变压力为动力,项目组成员和车间管理人员全面压上,保证每个项目都有管理人员全程监控协调,每个船东船检上船都有管理人员全程跟踪报检,特别是压载水处理系统,由于采用的是新设备,系统软件在操作上存在缺陷,在操作压载水处理系统时,管路会形成倍压,损坏压载泵,为了解决该缺陷,技术部门和机电车间通力合作,对改进的几个方案逐条验证,最终选出了最佳方案,保证了7月18日准时试航,也为后续船的顺利进行消除了隐患。
由于该船是首制船,拥有高度集成的船舶监测及自动化控制系统,货舱55台风机,组成变频控制中央系统,通过货舱风机区域的温度传感器和货舱里的CO2浓度传感器的探测,可以自动调节货舱风机马达的频率以及调整货舱风机的运行数量,给电气调试带来了很大的挑战,每次发现问题,技术人员都能第一时间亲临现场,和车间、服务商一起研究,寻求解决方案,保证了该船的顺利交付。
汉堡南方公司是德国历史最悠久、规模最大的私有海运企业,能为这样的公司造出船东满意的船舶,足以证明扬子江船业集团的造船实力。同时船东也表示,随着后续船的不断交付,也希望和扬子江集团未来有更好的合作。