9月5日晚，长航凤凰（000520.SZ）公告称，公司收到控股股东天津顺航海运有限公司（天津顺航）来函及《解除协议书》。函件称，鉴于客观情况变化，天津顺航与广东文华福瑞投资有限公司（广东文华）于9月4日签署了《解除协议书》，终止此次股权转让事项。
长航凤凰原有控股股东为长航集团。2015年7月28日，长航集团将其拥有的长航凤凰17.89%的股份作价10亿元转让给天津顺航，实控人变更为陈德顺。天津顺航承诺拟将港海建设作价逾80亿注入，长航凤凰2015年年底成功重返A股，2016年6月，长航凤凰曾披露港海建设78亿借壳的重组方案，但由于港海建设申请“港口与航道工程施工总承包一级”资质及海外施工资质事宜未获相关部门批准而作罢。
重组失败后，陈德顺萌生退意，接盘者广东文华浮出水面。
今年4月，长航凤凰公告权益变动，长航凤凰控股股东天津顺航与广东文华签署了《股份转让协议》，将持有长航凤凰1.81亿股普通股股份（占公司总股本的17.89%）以协议转让的方式转让给广东文华，股权转让款共计19亿元。
公开信息显示，广东文华是一家利用自有资金进行投资管理的公司，同时经营汽车配件、机电产品、金属材料等业务。今年2月8日，这家公司的注册资本从3000万突增到1.3亿元。2014年至2016年，广东文华的业绩一直亏损，净利润由2014年的-116.2万元扩大到2016年的-568.5万元。过去三年，这家公司的资产负债率一直超过了100%，2016年为116.42%。
此次股权转让失败，广东文华并非全身而退。根据长航凤凰公告，天津顺航同意最迟不超过 2017 年 10 月 13 日无条件向广东文华退还依据《股份转让协议》已经收取广东文华的股份转让定金人民币 1 亿元中的部分定金人民币 6000 万元。广东文华在收到上述退款之日起 2 日内向上市公司提交董事辞职信。在广东文华按期足额收到退款后，定金剩余部分金额人民币 4000 万元归天津顺航所有，无需返还广东文华。
对于长航凤凰此番公告，深交所9月6日发出《关于对长航凤凰股份有限公司的关注函》，要求长航凤凰、天津顺航和广东文华说明中止股权转让的原因或者转让交易存在的障碍因素、中止股权转让对公司生产经营活动以及发展规划的具体影响、中止股权转让是否导致违反广东文华、天津顺航、长航集团签订的《三方协议书》的约定等内容。
