9月8日，在南通海事局的全程监控和现场海巡艇的维护下，由南通中远川崎船舶工程有限公司建造的20000TEU（标准箱）集装箱船“中远川崎231”号顺利出坞。该船总长400.00米，型宽58.6米，甲板面积有三个足球场大，一次可装载20000个20英尺标准集装箱，为当前国内最大、装备最先进的集装箱船之一，意味着中远川崎造船由此跨入了两万箱级集装箱船建造的先进行列。
“中远川崎231号的长度相当于田径场的一圈标准跑道，差不多有0.85个上海东方明珠电视塔那么高。而船坞口门紧邻长江主航道，对通航安全造成较大影响。”南通海事局工作人员告诉记者。据了解，该船出坞所需水域垂直航道走向宽度约为600米，占据了长江主航道的一半。为了“巨无霸”出坞以及航经船舶通航安全，南通海事局在出坞口水域的上下游水域安排4艘海巡艇驻守，有序组织船舶利用剩余的一半航道安全通过。
当日上午8点，坞门开启，“中远川崎231”号随后移动到坞口。下午3点，在现场海巡艇的维护下，8艘3000马力以上的拖轮将无动力的“中远川崎231”号转移靠泊到舾装码头，整个过程用了40分钟。在此期间，南通海事局船舶交通管理中心对“中远川崎231”轮进行了重点监控，及时发布航行安全信息，提醒过往船舶加强了望，注意避让。
据了解，“中远川崎231”号总长400.00米，型宽58.6米，型深30.7米，空船重量6.5万吨，载重吨15万吨，设计吃水约14米，设计航速约22.5节。作为超大型集装箱船的典型代表，该轮具有油耗低、装箱量大、建造精度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标等，均属世界先进。
