9月15日，达飞轮船发布二季度财报。财报显示，该公司二季度实现净利润2.19亿美元；核心息税前利润（EBIT）为4.72亿美元；总收入为55.5亿美元，同比增长56.8%；货运量为473万TEU，同比增加33.3%。
达飞轮船表示，公司二季度核心息税前利润率为8.9%，同比增加11.2个百分点，环比增加3.4个百分点。其中，美国总统轮船（APL）在第二季度贡献了1.37亿美元的核心息税前利润。此外，得益于经营效率提升以及整合APL带来的协同效应，在燃油价格上涨近60%的情况下，公司的单箱成本仍然维持了稳定状态。
据财报透露，由于达飞轮船各主要航线的运费率均有所上升，因此，二季度单箱平均收入增加了12.5%。
针对此前达飞轮船欲建造9艘22,000TEU集装箱船的消息，该公司在二季度财报中予以了证实。达飞轮船表示，为了跟进市场增长需求以及公司的长期发展，董事会批准了这一建造计划，首批船将于2019年年末投入使用，预计将进一步降低单位运输成本，尤其是在亚洲航线上。
达飞轮船的首席执行官RodolpheSaadé表示，公司二季度业绩表现抢眼，核心息税前利润率大幅攀升。达飞轮船优于行业众多企业的表现，彰显了公司优秀的经营管理能力以及战略规划。二季度，公司继续推进收购Mercosul Line计划，以开拓巴西国内市场。此外，考虑到公司未来的发展以及维持竞争优势等因素，公司将实施建造9艘22,000TEU集装箱船的计划。展望下半年的业绩，达飞轮船认为，在不考虑燃油价格上涨以及汇率波动因素的情况下，鉴于近来的运价趋势，公司下半年有望进一步改善其业绩表现。
