9月，秋老虎还在肆虐，大地一片沉静。“玉荣”轮静静地靠在舟山中远船务2#泊位一档，开启了她的首次修理旅程。
“玉荣”轮是一艘15年船龄的杂货船（即集装箱和散货两用的货船），船型构造特殊，尤其是舱盖部分，在艏艉及左右方向均是双片式，修理难度较大。
该轮的主要工程集中在舱盖区域。修船项目组合理安排施工顺序，船体方面以1000米的橡皮槽拆装和2000米的流水槽换新工程为主体，优先展开施工。此外，机电的液压管系、修涂的搭架等工程交叉作业，工程进度有序推进。
9月4日，进厂第5天，挂架、搭架作业顺利完成，舱盖具备作业条件。该轮计划9月5日进坞，从船期倒推，扣除橡皮拆旧，舱盖钻孔、通风、测氧测爆等项目预留的2天时间，施工时间仅余6天。
为确保舱盖主线工程顺利完工，修船项目组结合人力资源分布情况，做出特别安排，为舱盖工程指派了8支队伍同时进行施工，确保了工程进度。同时，增派了管理力量，保证现场调配和节点施工的顺利开展。
经过4天4夜不间断地施工，舱盖橡皮和橡皮槽工程顺利完成。在管理人员督导下，舱盖调试项目从原计划的3天工期缩短至1天1夜，为船舶顺利开航打下了坚实的基础。
9月12日，“玉荣”轮完成所有修理工程，以崭新的面貌驶向大海。
