9月12日，大连中远船务FPSO改装P75项目完成了所有480V主配电板和马达控制配电板（MCC）调试工作，项目主船体部分主要设备和系统具备供电条件。
6月以来，P75改装项目进入模块安装磅压报验及后期调试阶段，为减少交叉作业干扰，项目组调整施工作业安排，将多个系统的磅压报验调整至夜间进行，有力保障了项目节点顺利推进。尤其是8月份，项目组克服天气热、雨水多等不利因素，精细策划、精心组织、精准执行，完成了空压机、分油机、辅助发电机等多个重要系统调试工作。随着主配电板和马达控制配电板调试结束，P75项目调试进入辅、应急发电机的并车调试以及中控系统和环路测试的攻坚阶段，接下来将进行全面的设备、系统功能测试试验。
8月10日，P75项目完成主空压机动车调试。主空压机是为全船提供压缩空气、仪表空气、控制空气的系统，是上部生产模块系统调试的基础。为此空压机的调试计划非常靠前，并且单台450KW的空压机的调试供电问题是这个阶段的最大问题，在空压机运行的同时冷却海水、冷却淡水等辅助系统也必须运行。总负荷加起来达到800KW，而为主船体调试准备的发电机为两台400KW发电机并联，总负荷也刚刚达到800KW，无法满足空压机系统的调试工作。为了节约调试成本，项目组使用小发电机来完成空压机的基本功能试验，最高压力试验和耐久试验放到最后，等三台空压机的基本功能都调试完成后协调1000KW，利用最短时间完成三台空压机的耐久试验。按照策划，最终只用三天时间完成了三台空压机的耐久试验工作。8月25日，P75系统完成分油机系统的调试。通过不间断施工和调试，现场只用了4天时间就完成了三台分油机的整体检查、分离桶安装以及功能试验等全部工作，等待调试用柴油加注后可以完成最终的效用试验和耐久试验。8月29日，P75项目完成辅助发电机的负载试验以及静态和动态特性试验。辅发电机已经具备了向主船体供电的条件，作为整船系统调试阶段主要电能的提供模块，辅发电机对于主船体部分的系统调试工作起到至关重要的作用。
空压机调试
480V主配电板和马达控制配电板包括空载实验、参数设定及保护实验、低阻测试、耐压测试、CT及PT的变比测试等试验和480V主电源的相关测试与供电工作，通过大家两个半月的努力，9月12日，最终完成了3个480V主配电板和6个马达控制配电板的所有试验内容，为全船模块大规模调试奠定了坚实的基础。此外，为了避免后续施工对模块调试检查造成的干涉，项目组调整了存干涉的施工项目，项目组将牵引支撑系统的调试工作提前，解决了冷却水管路、动力电缆和支撑电缆的拖链、轨道周围大量脚手架干涉等多个施工问题，保证了系统调试工作的顺利进行。
主配电板调试
牵引支撑装置（pull in系统）调试
