9月21日晚9:30，随着最后一台发电机的落位，金陵船厂25000吨双燃料杂货船水下安装发电机的工程取得圆满成功。在该项目的施工过程中，充分体现出金陵人不畏艰难、敢打硬仗的拼搏精神，展示了金陵人以大局为重，无私奉献的精神。
作为全球首艘双燃料杂货船，在建造过程中，无论是对船东、船厂还是设备供应商而言，均数首次，期间面临着诸多的技术难题。该船发电机便因技术问题，在船舶合拢阶段无法按期到厂，且交货时间严重滞后。为了确保该船的按期下水并保证后续节点的有序完成，金陵船厂不等不靠，积极主动与设备供应商、船东、船检进行沟通，并合理编排生产计划，在明确判断发电机无法按期到厂的情况下，组织论证水下安装发电机的方案。在方案制定的过程中，多次组织论证，结合工程难度、施工安全等因素，最后选择舷侧外板开孔进舱的方案，同时在方案论证阶段专项解决了发电机重心问题、发电机吊点、吊码加强问题、施工平台安装、舱内转向、安全保障等问题。最终决定该船按计划下水，逐步开展上建等工程，确保了整体工程的推进。
发电机通过舷侧外板开孔进舱
现场安装诸多工装
9月初，在确认发电机发货日期后，根据之前制定的施工方案，经理部再次组织安全技术交底会，并编排具体到小时的日程计划，相关施工车间在经理部技术交底会的基础上，组织车间内部安全、技术交底。依靠前期的充分准备，待发电机一到厂，各单位便各司其职，按照预订计划进行施工作业。
通过舷侧外板开孔，需要把单件重量达24吨的发电机一步一步导入舱内，然后完成舱内转向、落位等工作，工程难度之大可以想象，但是各施工单位紧密配合，相关领导亲自坐镇指挥，现场施工人员加班加点，仅用了不到3天时间便完成了所有工程，确保了发电机按计划顺利进舱，也为机舱后期的涂装及整船系泊试验按期开展提供了保障。
