据悉，法国和意大利政府已经敲定了一项关于未来STX法国股权结构的交易，这使得意大利造船集团Finacantieri对STX法国的收购得以推进。
也就是说，两国政府同意启动联合进程，为未来在海军防御部门建立联盟铺平道路，预计将导致法国军事造船厂Naval Group与Fincantieri的合并。
两家造船商发表的联合声明称:“两家集团将在未来几天推出的指导委员会中发挥关键作用，目标是在2018年6月之前制定出一份详细说明未来联盟原则的路线图。此外，两国政府就STX法国集团股权结构达成的协议，预见了两家集团的共同存在，这是在两国海军合作方面迈出的第一步，也是一个解决STX法国股权结构的机会。”
根据法国总统马克龙的说法，这笔交易是双赢的，因为STX法国的新运营商是欧洲的，而不是韩国的。
新的协议是在法国7月决定拒绝Fincantieri收购STX法国的多数股权后达成的。法国将从韩国方面收购STX法国66%股份，并向意大利造船商出售50%股权，而不是此前宣布的54%。
据路透社报道，根据新协议，Fincantieri将持有STX法国50%的股份，法国政府将持有34.34%股份，Naval Group持有10%股份，STX法国员工持有2%股份，STX当地供应商持有3.66%股份。
STX法国是韩国STX造船海洋唯一一家盈利的子公司，STX造船持有STX法国67%的股份，剩余33%则由法国政府所有。作为STX造船破产程序的一部分，STX法国决定被出售，STX法国的出售吸引了Fincantieri、荷兰达门造船集团以及法国国有船企军工巨头DCNS等多家企业。不过，最后只有Fincantieri在截止日期之前提交了有约束力的报价，成为唯一的竞标船厂。
然而，这笔交易迟迟无法达成，因为法国政府明确表示，不希望Fincantieri独自占有STX法国50%以上的股份。法国政府的目标是保证政府拥有STX法国33%的关键性股权，并且希望法国国有船厂可以收购STX法国的少部分股份。
今年4月，Fincantieri曾与法国奥朗德政府签署了收购STX法国的意向书。根据意向书，Fincantieri将收购STX法国48%的股权，同时法国将保留STX法国33%的股权以及收购否决权。意大利投资公司Fondazione CR Trieste作为独立投资者，将持有STX法国7%的股权。此外，法国国有船企DCNS持有剩余的12%股权。
Fincantieri已经于5月与STX法国现有持股方STX Europe正式签署收购协议，收购STX法国67%的股权，收购价格为7950万欧元（约合8900万美元）。Fincantieri将按照意向书要求出售其中7%和12%的股权，将自身持股比例削减至48%。
然而，5月31日，法国新总统马克龙表示，将重新审查前任政府与Fincantieri签署的STX法国出售交易的条款。当时，马克龙称，STX法国的股东结构应该既不威胁就业安全，也不损害其自身赢得新业务的能力。
法国利用它的优先购买权，在几个月内100%控制了STX法国，因为它希望与Fincantieri谈判更好的收购条款，其中包括海军造船行业的交易。7月27日，法国经济部长勒梅尔宣布了对STX法国实施临时国有化的决议，旨在保护“法国在舰船建造方面的战略利益”。
