9月25日，芜湖长航船舶工业总公司与上海海一航运有限公司签订2017—2018年度修船战略合作协议。
芜湖长江轮船公司总经理、党委书记汪胜超，副总经理、长航船舶工业总公司总经理李宁，上海海一航运有限公司总经理刘明龙等出席签字仪式。
上海海一航运有限公司是海螺集团运输物料的骨干力量，年度维修业务量较大，特检船舶还需要进坞维修。
长航船舶工业总公司是芜湖长江轮船公司全资子公司，拥有岸线近600米、主码头3座、5300吨、800吨级浮船坞各一艘，以及与船舶坞修配套的坞吊、浮吊、高架车、高压冲水机和各类型车床等修船设备，可修理20000吨以下各类船舶，年拥有维修近200万载重吨船舶能力，能够承接船舶建造、钢结构加工和拆船等业务，是长江中下游流域信得过的理想的船舶建造、修理厂家。
去年8月，该司调整领导班子后，抓管理，抓队伍，提高修船质量，努力确保修期，整体维修水平有了质的提高。今年以来，实施大客户战略，主动与各大船舶运输单位加强联系，通过相互沟通交流，使他们了解工业公司新的变化，拓展了业务合作单位。
今年，上海海一航运有限公司尝试将两条船舶交该公司维修。在船舶修理过程中，工业公司修船队伍克服困难，战高温斗酷暑，按期完成了修船工程，确保了维修质量，赢得了海一公司领导层的认可，并与该公司建立了良好的合作关系。
此次两家公司依托长江经济带战略规划，加强协作，签订年度修船战略协议，实现优势互补，不仅使长航船舶工业总公司有了一大单稳定的生产业务，而且也让海一公司有了一个稳定的后勤保障维修企业，达到了双赢的目的。
