9月26日，中远海运特运“大彩云”轮在大连中远船务完成常规修理后，顺利开航。该轮是国内新型的重吊船，此次修理也是“大彩云”轮两年内第二次来到大连中远船务修理，公司不仅优质的完成修理工程，更是以“大彩云”轮为契机加深与中远海运特合作交流，推进新订单6.2万吨多用途纸浆船的设计建造。
精修“大彩云”赢赞誉
这次修船属于五年特检，主机、辅机、锅炉、吊车、舷梯、救生艇需要年检更换证书的项目都包含在内，而修期只有十天。其中，船体舾装工程零碎而繁杂，风机大门换新、雷达天线支架换新、货仓风帽钢板网换新等等，总管小组都顺利解决；涂装工程重点是三个大货仓内底板的除锈油漆，公司使用最先进的水刀除锈，在确保了工程质量效果的情况下又节省了清砂的时间；电气工程就是加装“海卫通”系统，这是船上从前没有的设备，相当于给船上加装个wifi，电装工区十多个施工人员整整施工了五天，终于完成任务。
“大彩云”之所以叫做重吊船，就在于她甲板上的三台巨大的吊车，而这次吊车的最大工作就是高达220吨的重载实验。总管小组计划周详，想到利用方驳承载着水箱的办法。首先是将巨大水箱放到方驳内，然后随着测深工人的报数，用气泵慢慢把海水泵入水箱，最后用吊车将220吨水箱成功吊起，顺利完成试验。在主机和尾轴系工程中，由于坞内需抽轴拆桨更换密封件，总管小组抽调轮机车间有经验的坞钳工人经过4天4夜的不间断工作，才顺利完成该项工程，保证后续修理项目，也赢得了中远海运特运船东的高度赞扬。
合作交流 推进6.2万吨纸浆船建造
大连中远船务与中远海运特运很早之前就有合作，公司已经承修“平安松”、“幸福松”、“大丹霞”等多条船舶。9月19日，大连中远船务与中远海运特运签订2+1系列纸浆船建造合同，更推进了双方的合作交流。
大连中远船务6.2万吨纸浆船项目周期紧迫，做足、做细前期生产技术准备工作至关重要，截至目前，已完成项目主计划、MP计划、详设计划、搭载网络计划、综合预定计划等专项计划的编制；已建立项目风险识别与管控登记册、项目干系人与沟通管理分析登记册、项目变更登记册等业务管理跟踪表；通过每周组织召开生产技术准备例会、项目前期策划研讨会，每周进行项目执行状态总结分析，推动项目各项生产技术准备和策划工作的顺利开展。
9月22日，公司总经理助理饶洪华以及6.2万吨多用途纸浆船项目组部分人员与中远海运特运“大彩云”轮代表在生产现场进行座谈。双方从设计监造过程中船厂应注意的事项、防海盗布置与应用、船舶总体性能要求、随船完工图纸质量、国际劳工组织要求、生活区设计与建造、船舶机械设备的布置与人员操作维修等多方面进行了深入的交流，取得了良好的效果。
