9月29日，上海外高桥造船有限公司为中远海运集团旗下中国矿运有限公司承建的世界第二代40万吨超大型矿砂船（VLOC）系列首制船H1438缓缓驶出外高桥造船二号船坞，顺利实现了出坞节点，标志着公司又一品牌船型实现了新的突破，该船也是上海目前在建的最大吨位的船舶。
中远海运散货运输有限公司安全技术管理部经理王明豪先生、DNV-GL船级社上海区新造船经理金.安德森先生（Kim Andersson）、中国船级社40万吨VLOC项目总监鞠立强先生、中国船级社上海分社建造和海工/崇明检验处副处长朱坚先生、外高桥造船副总经理周琦先生、总经理助理吴拥军先生，与船东、船检驻厂组以及公司相关部门代表共同出席了二号坞畔举行的出坞启动仪式。
该船在建造工艺方面，成功实施了小甲板总组；在精度制造方面，利用变形预控技术有效控制厚板焊接变形，多分段环段仿真模拟叠加，提高了搭载精度；在高效焊接方面，针对船舱75度斜板对接，成功实施75度角垂直气垫焊接工艺，提高了效率。
回首2016年3月31日，外高桥造船与中远海运集团旗下中国矿运有限公司签订了10艘第二代超大型40万吨级VLOC，一举成为目前世界上手持VLOC订单最多的造船厂，本次出坞的H1438船是该系列船中的首制船，是外高桥在散货市场上的新产品。本船为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船，船长362米，宽65米，型深30.4米，具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点，是一款中国先进、世界领先的船舶产品，该船满足最新的强度标准，较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高，单位海里的油耗降低了30%。
自2016年11月9日顺利开工以来，外高桥造船全体员工在公司的统筹协调下科学规划，与船东船检共同努力，艰苦奋斗，即在今天顺利完成出坞大节点，为顺利推进VLOC系列船的连续建造，及完成年度生产计划又向前迈进了重要的一步，也极大地提升了公司综合实力和市场竞争力，为祖国六十八岁生日以及即将到来的党的十九大和外高桥造船十八周年厂庆献上了一份厚礼。
另悉，9月29日上午8时许，外高桥造船董事长王琦亲自前往二号船坞区域检查首制VLOC出坞安全措施落实情况，并检查了三号、四号平台安全生产和“5S”情况，安全保卫部部长郑志波陪同检查。王琦董事长对搭载党支部书记、搭载部副部长刘勇就持续提升生产效率、进一步缩短船坞周期、进一步强化船坞和总组平台区域“5S”管理提出了具体要求。
