昨天上午，大洋造船为希腊船东建造的首制82000载重吨散货船DY6001顺利下水。该船由大洋造船母公司太平洋造船集团与日本三菱重工业株式会社联合开发，船模水池试验在三菱重工长崎研究所实施。这是日本首次对中国造船企业在技术资源领域进行开放合作。
据介绍，大洋首制82000吨散货船是一款可通过巴拿马运河船闸的最大载重吨位散货船，型长228.9米，型宽32.26米，型深20.1米，设计吃水12.2米，航速14.2节。该船于2012年下半年完成联合优化设计，多项指标达到世界一流，主机油耗相比同类船型每天节约1吨。该船安装有三菱重工的节能装置和螺旋桨，机桨匹配度非常高，能够获得极高的推进效率；配备7套液压操控的侧移式舱口盖；主机舱室和舵机室特别设置有防海盗区域；符合“GREEN PASSPORT（绿色通行证）”要求，将环保理念延伸到船舶的整个生命周期。
该船型必将成为大洋造船继CROWN 63之后的又一拳头产品。目前，大洋造船已有5艘CROWN MHI 82开工建造。
据了解，大洋造船今年计划交船28艘，截至昨天已经交付各类船型21艘。
