一个月接获近30艘冰级船订单！使用中国装备和韩国技术加上俄罗斯“国船国造”的战略，俄罗斯红星造船厂（Zvezda）——俄罗斯远东地区正在建设中的最大船厂正在迅速崛起。
据俄罗斯媒体报道，俄罗斯天然气生产商Novatek将在俄罗斯红星造船厂（Zvezda）订造一系列15艘冰级LNG船，用于为计划中的Arctic LNG-2开发项目服务。这是继俄罗斯石油公司（Rosneft）子公司Rosnefteflot订造10艘42000载重吨北极穿梭油船，俄罗斯国有航运公司Sovcomflot及Rosneft下单订造5艘114000载重吨LNG动力阿芙拉型油船，红星造船厂在一个月内接获的又一份超级大单。
Novatek首席执行官Leonid Mikhelson表示，Novatek已经提交了在红星造船厂建造冰级LNG船的初步要求；目前，Novatek正在通过Sovcomflot进行协商，并递交了关于这批冰级LNG船的所有文件。
Mikhelson称，Novatek提交了初步申请和技术文件，并已经考虑了时间安排，设想是Arctic LNG-2项目设备将在2022年至2023年启动。
目前，Novatek主导的北极Yamal LNG项目15艘冰级LNG船正在大宇造船建造。2014年，大宇造船接获了Yamal LNG项目15艘17万立方米冰级LNG船建造合同，每艘造价约为3.2亿美元，预计将在2020年上半年之前完成交付。
今年3月，大宇造船宣布成功交付Yamal LNG项目第一艘冰级LNG船“Christophe de Margerie”号，这也是全球首艘北极专用（ARC7冰级）LNG船。
近期，Novatek与堪察加半岛地方政府签署了合作协议，将建造一座海运码头，用于在勘察拉半岛东海岸从冰级LNG船向普通LNG船重新装载LNG。
Mikhelson指出，建造一座用于重新装载操作的海运码头将能够优化北极地区LNG供应物流、促进北海航线的利用、为亚太地区用户创造一个新的LNG供应枢纽。
红星造船厂计划将液化气船的建造视为优先生产项目之一。为此，红星造船厂已经与法国工程公司GTT合作，对红星造船厂建造用于LNG存储的薄膜系统并进一步获得GTT液化气船建造许可的可能性进行技术评估。
另外，红星造船厂与现代三湖重工的合资公司Zvezda-Hyundai还同Lazurit Design Bureau签署研发合同，开发使用气体燃料发动机的阿芙拉型油船建造设计资料。
