随着上海邮轮码头及配套设施的日益完善，邮轮港接待能力大幅提升。2016年，上海港接待国际邮轮靠泊509艘次，邮轮游客吞吐量达到289.63万人次，跃升为全球第四大邮轮母港。
10月31日，上海市政府召开新闻发布会，介绍上海发展“绿色、智慧”航运，推动上海国际航运中心转型升级相关内容。
此外，吴淞口国际邮轮港后续工程已于2015年启动，2018年将形成“四船同靠”、年接靠邮轮800-1000艘次的运营能力。同时，以“绿色邮轮港”为目标，吴淞口国际邮轮港1号泊位岸基供电项目已建成投运，这是亚洲首套、世界最大邮轮变频岸电系统；邮轮港后续工程还将同步打造太阳能光伏发电项目。
“吴淞口国际邮轮港运营只有6年时间，2011年底开港，第二年就迎来了首艘进入中国市场的10万吨级以上的国际邮轮接靠，开启了中国邮轮旅游的大船时代，今年又有2艘国际邮轮专门为中国市场量身订做，所以吴淞口国际邮轮港又把中国的邮轮旅游带进了订制的高品质时代。”宝山区副区长苏平在发布会上透露。
目前吴淞口国际邮轮港出入境的旅客量已经超过虹桥机场，成为上海第二大出入境口岸，已经形成上海“南有洋山港国际货运，北有邮轮港国际客运”的发展格局。吴淞口的国际邮轮港接靠的邮轮艘次、出入境旅客的人次分别占全国的47%和63%，位列全国第一。
另外，到2017年底，上海洋山深水港四期码头将开港试运行。届时，港口的集装箱从港区装卸到码头运输、仓储均将实现自动化运作，生产作业实现零排放。
上海港正在积极推进绿色港口的建设。
上海港自2016年4月1日起率先实施船舶排放控制区第一阶段控制工作。控制措施实施后，2016年4-12月全市SO2浓度同比下降15%，其中浦东高桥监测站同比下降达52%，空气质量改善效果明显。此外，上海港积极推动内河LNG船舶应用，已有52艘LNG动力船投入运营，预计今年底将达到100艘左右。
发布会上还透露，107家航空公司开通了至上海两场的航班，航线网络遍布全球282个城市。面向国际，上海机场国际旅客和货邮吞吐量全国占比分别达27.7%和48.4%，成为中国大陆第一空中门户。
同时，上海机场全力支撑国家“一带一路”倡导的实施，2016年开通了24个“一带一路”国家、共计47个航点的客货运直飞航线，年往返旅客近900万人次、货邮近70万吨。
