瓦锡兰首席数字官兼执行副总裁，Marco Ryan
想象一下，备件被传送到远洋船舶上的3D打印机，实现“即时交付”，或是远海航行的船舶自主地从岸上远程控制并通过太阳能供电。这些都是给数字化行业的追随者们所畅想出的愿景。
然而，根据瓦锡兰首席数字官兼执行副总裁Marco Ryan的说法，新技术是动力，但它们只是数字化转型的一个方面。
数字化与数字化转型
“我认为数字化与数字化转型是不同的，”Marco Ryan指出。他是全球商业界业务中最杰出的数字化人才之一，并撰写过数本关于企业面对新的数字化现实的著作。他自2016年9月起在瓦锡兰领导战略数字化定位工作。
据Ryan说，数字化只是传统模拟的数字版本或开发新技术。但另一边，数字化转型更为全面，涵盖了企业的方方面面。
在流程层面上，它除了自动化、机器人和智能制造之外，还涉及如公司文化、员工、办公室、工作方式等所有方面的彻底改头换面。
它还涉及新的融资方式、开展研究和开发新的项目和服务的方式——采用更快节奏的硅谷方法，即你在同客户和利益相关者紧密合作的基础上进行开发、构建和优化，而不是投入数年时间、数百万资金用于秘密研发，最后再揭晓你的新发明成果。
在技术层面上，它不仅仅涉及开发新的小工具。它在于建立起将新技术互连的体系。在于收集数据并以新的方式加以利用，从分析过去或访问实时信息，变成预测性分析。
不止是表面上的数字化
Ryan表示，“数字化转型在于从根本上重新设计公司。没有它，我们就不能创造必要的新商业模式、找到合适的人才，或是开发正确的技术。”
他继续说：“一个常见的错误是将数字化视为引入数字化要素，并塞到当前整个流程里面。但是就此认为可以通过数字化产生新的产品和服务的想法必然会落空。”
表面上的数字化好比制作老的纸本手册的数字版本，并告诉自己说“数字化”已经完成。毕竟手册现在能通过平板电脑访问！
然而，一个数字化的组织——拥有正确的人才、正确的文化和正确的思维——将会创造出一种全新的思维方式。为什么不跳过整个手册并引入一种全新的服务：直接在线联系岸上专家，让他们实时解答问题？换句话说：通过将产品纳入服务，为自己创造新的商机，为客户提供新的、更好的解决方案。
Ryan指出，“融入数字化转型的思维好比一座冰山，最重要的不是冰山露出海面的一角——产品和解决方案，而是客户看不到的，在海面之下的部分——我们的工作方式。”
整合入公司
许多公司建立单独的数字化业务部门来带领数字化转型。MarcoRyan则相信另一种方法：
“要实现真正的数字化转型，数字化能力必须嵌入到整个现有业务中。否则，你最终会得到真正业务附带的一堆“酷玩意儿”，而不是新的工作和思考方式，”他补充说。作为瓦锡兰的首席数字官，他是瓦锡兰17800名出色全球员工团队的一员。
他说，“我将他们都看作是数字化变革的代理人。”
瓦锡兰没有单独设置数字化部门，而是在全球推出了数字化加速中心。瓦锡兰计划在这里与发明家和客户携手合作，加快创新和数字化。第一个中心已在赫尔辛基投入运营，下一个将在今年晚些时候在新加坡开放，2018年还将迎来两个中心。
数字化加速中心也是实现数字化组织的另一个重要因素的示例，Ryan将之称为“在开放、透明和信任的基础上以新的合作方式建立的生态系统思维。”行业必须勇敢走出其封闭的社区，并邀请其他人进入，因为没有行业能孤立存在。
瓦锡兰引领数字化转变
“想要数字化地模拟制造企业，你必须做一些真正的工作。需要捕捉人们的想象力和情感，并赋权放手让组织去更快地、安全地创造更好的结果。”Ryan将自己的工作场所——瓦锡兰描述为一家拥有正确弹性和动力的公司，足以实现必要的数字化转型，并帮助客户去做同样的事情。
Ryan认为“我们有创新的文化。”他补充说，瓦锡兰是一家“代代重塑自我”的公司——在两代人之前，瓦锡兰是一家船舶制造商，然后成为发动机制造商，今天变成一家专注于数字管理的智能技术公司。
至于整个航运业，该如何准备好完全接受Marco Ryan所定义的数字化转型？
“我认为这个行业的准备程度超过自己的设想。然而，今天的数字项目已经过于专门化，并作为实际增长的引擎。行业需要更强大的支持和可扩展的文化。否则它只会变成一系列数字代项目和举措，而不会真正推动变革。如果你不注意，那就只是用表面上的数码化来小修小补而已。”
