11月4-5日，招商局集团董事长李建红到长航重工青山船厂、长航重工及长航集团调研，宣布继航运、物流板块业务重组整合之后，招商局与中外运长航集团重组整合的第三步年内启动，打造新长航，重振百年长航雄风。集团副董事长赵沪湘主持调研座谈会。集团副总经理王宏、王崔军，集团董事、招商蛇口董事长孙承铭参加调研。
调研青山船厂
在青山船厂，李建红查看了厂区布置和长江岸线，听取了厂领导关于脱困处置的汇报，与周末加班的员工进行了亲切交流。他指出，青山船厂是新中国“一五”期间的重点项目，为新中国船舶工业建设做出了重要贡献。近几年来，由于市场变化，陷入困境，长航集团和船厂领导班子一边抓生产，一边抓调整，保持了稳定，工作是有成效的。下一步，青山船厂要按照地方政府的整体规划和长航集团的整体转型升级安排，确立新的定位，谋求新的发展。
调研座谈会
调研座谈会上，长航集团总经理姚京汉汇报了长航集团的历史沿革与总体概况、前期困境及危机应对、当前业绩与后期工作、时代变迁与未来展望。长航重工总经理葛标从企业基本情况、危机应对、改革调整措施及成效、下一步的工作部署四方面汇报了长航重工的情况。中外运长航集团总经理宋德星做了发言。王宏介绍了长航集团债务重组进展情况。
李建红说，此次行程酝酿已久，前期做了充分的准备，此行集团来了多位领导，足见对这次调研长航的重视。此次调研也恰逢十九大胜利召开不久，我们一起谋划启动在新时代打造新长航，恰逢其时。
李董指出，长航建立时的基础就是老招商局在长江沿线的资产和业务，招商局与长航有着深厚的渊源和感情。80年代以前长航曾经非常有实力，长江沿线七省两市在高速公路、高铁、民航不发达的年代，沿江运输主要是靠航运。后来随着时代的发展，市场的变化，给长航传统业务造成较大冲击，同时由于长航在急于探索转型中的一些问题，造成了长航集团的困难。过去几年来，经过艰难的重组整合，逐渐摆脱困境。下一步，要按照招商局与中外运长航重组整合的总体安排，展开长航集团与长航重工的重组整合工作，打造新长航，重振百年长航雄风。李董说，这几天与湖北省委省政府、武汉市委市政府领导会谈中，每次谈的第一件事都是“振兴长航”，争取湖北省委省政府、武汉市委市政府对长航给政策予支持。十九大期间，李建红与上海、重庆、江苏等沿江各个地方的领导们交流时，都提到要振兴长航。重振百年长航不能是空谈，需要实力支撑。重振，要有力度、有亮点，不仅要有规模，更要有质量、有效益。长航资源较多，要做好“四资运动”：把资源变成资产、把资产变成资本、把资本变成资金，释放资源价值。
李建红指出，打造新长航可分两步走：第一步是在近两、三年，努力达到长航历史最辉煌时期的收入、利润、资产规模；第二步，布局沿江七省两市，成为在当地有影响力的企业。
李董表示，将组建长航集团与长航重工重组筹备工作组，待正式宣布后，全面开启重组与新长航的打造工作。他特别强调了三句话：重组整合中，人的工作首先要协调好安排好；改革的成本不能让员工承担；改革的成果要惠及每个员工。
赵沪湘在会议总结中，鼓励长航集团和长航重工多动脑筋，加强创新，努力推动新长航的打造工作。
集团办公厅主任李亚东、战略发展部部长熊贤良，中国外运长航集团总经理宋德星、党委书记秦伟，中国外运股份公司党委书记、副总经理张锐，集团办公厅副主任骆毅民、中国外运长航集团财务总监张廷安、副总经理刘昌松参加了有关调研活动。
