“总的来说，此次工程比前一条姊妹船多16吨海损钢结构换新，工期却由上一次的10天压缩到此次的7天，大家做好心理准备！”在“LANTAU BEACH”进厂前的交底策划会上，总管交待完所有事项后，陷入了深深的沉思……
还是两个半月前的总管小组成员，面对的还是两个半月前的那家船东，可是这一次大家面临的挑战，却几乎是一项“不可能完成的任务”！总管的思绪再一次被拉回到8月份“LANTAU BAY”轮的那场苦战：机舱底板换新，需要穿越3个油舱2个水舱及2个污水井，施工空间狭窄，难度巨大；原计划几十根管子的修理工程，经过现场勘验增加到128根，且分布杂、散、难；船上仅有2个柴油舱，多余的柴油都还在舱里面，影响清油工作的开展；在厂施工人手不足，工程开展遇到阻力……而解决这所有的困难，只留给公司10天时间！在公司亮剑文化熏陶下一向不轻易对船东说“NO” 的总管小组，也开始犹豫。就在这时，船东却过来给他们打气：“没问题，你们上海中远船务没问题，我们相信你们！以前我们来过这里，这里是最好的船厂，我们相信你们！”唯有不负托付负重战斗，才可回报船东一连数个斩钉截铁的“我们相信你们”！备充分，强协调，寻援助，想办法……公司上下同欲齐心协力，经过9天9夜的奋战，终于攻下“碉堡”取得胜利。
“你们知道吗？‘LANTAU BEACH’轮这次是在香港卸完货，在海上开了3天3夜，专奔我们公司而来，因为他们坚信‘只有上海中远船务能做到’！”当所有人都认为船东这次的7天船期是一个“疯狂的”要求时，经营代表的一席话，震撼了在场的每一位。“服务船东，感动客户，没有退路，永无止境”，“向前冲”是义无反顾的选择！船舶进厂前，总管小组想办法间接联系到机务，告知船方进厂前需要完成的系列准备工作，同时，通过传真方式取得船舶海损部位图纸，确保在船舶进厂前完成图纸绘制、材料采购、施工及人员策划等相关工作。“LANTAU BEACH”轮17：30分靠进公司时，码头上已经有20多人整装待命，经过五分钟的短暂见面，忙碌全线拉开。接下来的几天里，一个又一个奇迹被创造，一项又一项“不可思议”的任务被完成，6天后，所有修理工程顺利完工，焕然一新等待第7天的成功开航！九转功成后，感慨万千时！
