澳大利亚GRD-Franmarine公司日前在澳大利亚船舶工业园进行了该公司船体清洁技术Envirocart的首次商业展示。
据介绍，Envirocart技术是首套获得政府批准能进行水下船体清洁的系统。但澳大利亚和新西兰于1997年禁止进行水下船体清洁，因此该系统被批准只在Fremantle港和Pilbara港进行作业。
Envirocart是一种全封闭捕捉和围护的船体清洁技术，能在水下清洗大型船舶的船体。该系统采用了一种多级过滤系统，能捕捉小至15微米大小的颗粒，以确保所有生物组织能被非磨料清洁系统去除，以捕捉的方式储存，能符合全球最严格的生物安全指导规则要求。
该系统由潜水员操作，在船体表面上方大约20毫米设有围护裙和3套桨叶，高速旋转的桨叶会产生强大的漩涡，吸收船体的污垢。
该系统在清洁作业的时候使用驱动轮向前推进，超前上方大约45度角，以确保船体清洁带来的所有碎片不会破坏船体防污涂料，使即使是软防污涂层，如硅，在清洁时也不会损坏，这是Envirocart与其它清洁系统的不同之处。
对于不规则的表面，则将开发使用带盖的手动工具和围护箱，每个清洁工具都有一个吸力罩，能分别连接到中央的全封闭吸入系统。
当提取的污垢流入一个更大表面的过滤系统时，处理速度可达2000升/分钟。污垢通过一系列过滤器进行捕捉和储存围护，过滤的水经过紫外线处理后才排入海洋。
2017年3月，散货船“DL Marigold”号成为全球首个生物污垢“受害者”。潜水员发现船体具有重污染的藤壶、管虫等，因为面临物种入侵威胁，该船被命令离开新西兰和斐济水域。这是首次国际船舶因为生物污垢而被勒令离开新西兰港口。
GRD-Franmarine公司已经被邀请在今年晚些时候召开的IMO年会上展示该系统，而全球的船体清洁行业规模有望达到102亿美元。
