11月9日，扬子江船业集团上市公司发布了2017年第三季度公告。第三季度集团净利润达到8.66亿元，是去年同期2.812亿元的三倍以上。截至目前，扬子江船业集团已接获了59艘新船订单，总价值约为16亿美元，几乎为去年全年接单量8.23亿美元的两倍。
财报数据显示，今年第三季度，扬子江船业集团交付了9艘新船，总收入达到44亿美元，同比增长13%。第三季度造船业务毛利率为15%，低于去年同期的24%，这主要是由于2017年年初以来人民币兑美元升值以及原材料价格的增长。
2017年7月，扬子江船业集团共计14艘新船订单开始生效，包括6艘82000载重吨散货船、3艘180000载重吨散货船、4艘45000载重吨散货船和1艘29800载重吨大湖型自卸散货船。
另外，自2017年8月7日第二季度业绩报告公布以来，扬子江船业集团又陆续接获了26艘新船订单，包括13艘82000载重吨散货船、1艘180000载重吨散货船、2艘45000载重吨散货船、2艘1668TEU集装箱船、5艘208000载重吨散货船和3艘2200TEU集装箱船。年初至今，接单量已经达到59艘、15.9亿美元，几乎是去年全年合同价值的两倍。
截止9月30日，扬子江船业集团手持订单量共计103艘、43亿美元、415万CGT，位居中国第一、全球第四。
董事长任元林称：“造船市场持续复苏，尤其是散货船领域。扬子江船业集团已经提前完成了2017年的接单目标，但我们将继续扩大手持订单量。我们的手持订单量给集团提供了强有力的支撑，从而能够在市场周期中始终获利。
“虽然造船市场依然存在着不确定性，不过，确实有一些因素将支持长期的造船需求，例如仍将作为国际贸易主要组成部分的海运贸易、电子商务的增长、中国一带一路建设以及国际海事组织（IMO）对船舶排放标准的规章制度。
“我们将通过改善船舶设计和运行效率，继续追求卓越。凭借我们的财政实力、既定运营结构、良好的信誉以及广泛的客户网，我们立志将扬子江船业打造为一个强大的、卓越的造船实体。”
