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伟佳船舶:从传统造船向新材料“蜕变”

   2017-11-14 船海装备网4300
核心提示:  创业悟语: 我们在做好公务用艇基础上,正在努力建造以风景区为特色的游艇。届时,要让中国人均持艇量像汽车持有量一样普及
  创业悟语: “我们在做好公务用艇基础上,正在努力建造以风景区为特色的游艇。届时,要让中国人均持艇量像汽车持有量一样普及。”
 
  ——嘉兴市伟佳船舶有限公司总经理张伟
 
  样本意义: 这是一个挽狂澜于不倒的企业,总结它的经验尤为重要。它在一个细分领域做到极致,品牌、质量、营销、售后,缺一不可,“国内凡是涉及水域的管理单位,都有伟佳船舶的身影。”这是伟佳船舶的成功之处。同时,它还有极强的居安思危意识,在市场未动时心已先动,未雨绸缪地上马了新材料、新能源,为未来蓄积能量。
 
  北到黑龙江,西到新疆,南到广东,几乎有水域的地方,就有伟佳船舶的踪影。作为一家老牌制船企业,嘉兴市伟佳船舶有限公司以匠心精神一步步突破行业瓶颈,建立起公务用艇的特色品牌。如今,本着“造五湖船,交四海友”的理念,伟佳船舶再一次自主创新新材料,深耕船舶新能源领域,致力将私人高端游艇向大众化普及,让中国船舶(600150,股吧)业伴随新兴旅游业势扬帆远航。
 
  原班人马新建伟佳船舶 在嘉兴市南湖区七星街道的伟佳船舶有限公司大厅内,一艘巨艇傲然挺立,作为一家数十年造船企业,伟佳船舶如同这艘游艇一样,昂然直面未来的风雨。
 
  1998年,深受全球金融危机的影响,原国有企业嘉兴造船厂走到了破产的末路,伟佳船舶组建原班技术团队,于2002年重新问世。当年9月10日,公司第一艘9m交通艇建造完工,并通过各项验收。
 
  四年后的2006年3月20日,公司获得嘉兴市港航局颁发的修造各类钢质船舶的造船资质。同年9月6日,通过中国船级社质量管理体系认证。
 
  作为一家民营企业,伟佳船舶在十年内连续制造了近600艘船,国内凡是涉及到水域的管理单位,都有伟佳船舶的身影,由此,它也成为当地亩产利税值最高的企业。
 
  经过十年积淀,伟佳船舶已经覆盖24个省市政府及各大企事业单位提供船舶建造等服务。2014年4月26日,伟佳船舶投资5000多万元的新厂落成并投入使用,公司正式成为集生产、研发、设计、制造于一体的专业化船舶生产厂家,同时也是嘉兴市最具规模的造船企业。
 
  “新址专业建造各类船舶,原址专注船舶修理及船舶售后服务。”伟佳船舶有限公司总经理张伟告诉记者,公司拥有国内先进的制造设备,完整高效的生产线,高素质的专业技术团队,和先进的生产检测设备以及严密的质量管理体系。
 
  十年汇聚力挽狂澜 2015年,曾经风光无限的造船业正经历一场风暴洗礼,受全球经济和航运市场低迷影响,造船市场在谷底中徘徊。浙江造船业正经历一场大洗牌。
 
  然而,作为嘉兴市最先通过中国船级社质量管理体系认证的制造单位,伟佳船舶以“厚积十年,共赢未来”为理念,不断通过引进与自主创新,船舶生产采用新进的制造模式,主船体反模建造,分段建造,主船体与上册建筑同时建造等,大大的提高了生产效率和精度。
 
  与此同时,伟佳船舶秉持“始终做船舶企业的特色品牌”为理念,基于三维虚拟环境的动态、实时、可监控的设计制造技术达到了国内先进水平。并利用数字化三维设计技术,建成了虚拟船舶,利用数控喷粉设置,实现零件的编号,精度线勘划以及绘制装配线,利用产品数据库平台化支撑技术,打通了船舶设计制造一体化数据流,实现了从三维模型直接获取数据到数控加工的有效控制和管理。
 
  记者在伟佳船舶的展示厅内看到,一艘17米长的海事艇屹立在展架上。据伟佳船舶总经理张伟介绍,此艇用于内核巷道进行海事巡查、管理工作,具备简洁的外观造型和协调明快的色彩,具有舒适方便的工作环境和执法条件,配备先进的机电设备,性能良好。后部机舱棚采用升高形式,有利于机舱设备的维护和检修为了控制空船的重量,降低船舶重心,减小摇摆,提高乘坐舒适性,主体船用钢质结构,甲板室为铝质结构。
 
  而另一艘26M厂的沿海监督艇,主船体与甲板室采用3A21+TA2+CCSA铝钛钢过渡接头连接,不仅能满足运政、航政、港政的执法管理,还能兼顾贵宾接待工作。
 
  乘风破浪开辟新能源蓝海 看着一艘艘艇屹立在大厅,张伟由衷感叹道:“我们作为小微企业的成长之星有点愧不敢当,肩上的使命和压力也越来越大。”他坦言,面临全球船舶行业的低迷和水域面积的限制,船舶始终面临着做小而不大的困局。但是,伴随中国旅游业的兴起,伟佳船舶另辟蹊径,力求在细分领域做专做精、错位发展、从而抢占一席之地。“我们在做好公务用艇基础上,正在努力建造以风景区为特色的游艇。届时,要让中国人均持艇量像汽车持有量一样普及。”
 
  为此,伟佳船舶与嘉兴南洋职业技术学院合作,形成产学研一体的高新技术企业,逐渐将从制船工艺和设备上进行改建,从纯手工打造转型成半自动化生产。
 
  2015年以来,伟佳船舶瞄准新材料和新能源领域,致力将汽车新能源的模式运用到船舶当中。“虽然目前国家的法律和体系和行业规范中都未将电池新能源纳入船舶领域的先例,但是我们愿意往这个方向尝试,这是造船企业的一个机遇。”张伟坚定地说。
 
  值得一提的是,2016年,伟佳船舶率先研发新材料,以铝合金板材取代玻璃钢,不论从耐用度和安全性能上都是开辟了一条造船行业的先河。“因为玻璃钢材料没有铝合金安全系数高,包括后续的维护,往往玻璃钢的老化和破损。”
 
  2016年 G20峰会期间,伟佳船舶成功中标杭州湘湖风景区的游艇建造项目,这对伟佳船舶开辟旅游游艇具有里程碑意义。基于对新材料和新能源的研究,伟佳船舶还将着手私人游艇的研发和生产,届时将扬起“伟佳船舶”这个品牌风帆,朝着游艇设备简单化和智能化方向发展,让高端游艇向大众普及。
 
标签: 伟佳船舶
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