11月9日，武船集团北船重工为新加坡CARA SHIPPING PTE. LIMITED建造的首制11.3万吨成品油轮1号船举行交工交付仪式。这是北船重工扭转产品结构单一、实施产品转型升级后，建造交付的第一艘成品油轮。
2015年5月，北船重工、中国船贸与新加坡CARA SHIPPING PTE. LIMITED签订两艘11.3万吨成品油轮建造合同，这是北船重工历史上首次承造成品油轮。
首制11.3万吨成品油轮长250米，宽44米，高21.2米，拥有12个货油舱。该船型和上一代AFRAMAX船型相比，具备低油耗、低成本、可升级特点：在同等条件下，日油耗比现在营运的11万吨油船减少25%；产品开发阶段对船用材料、设备、系统进行的优化布置，降低了物量和冗余，从源头上有效控制了成本。
建造过程中，北船重工新领导班子高度重视，强调周密策划、措施到位、保证节点。生产管理部门精心抓好生产策划、安全策划和质量策划，严格执行周计划、日计划，为该船按节点计划推进奠定基础。生产施工部门克服劳动力紧张和新船型遇到的各种施工难题等不利影响，在船东的积极配合下，保证了该船按期交船。
北船重工在开发阶段既充分考虑了产品的可持续性，可随时推出满足新排放和改装等要求的新产品。
