智能科技集团瓦锡兰始终走在智能技术的最前沿，利用船舶行业发生的变化，为其客户带来价值并实现优化。瓦锡兰通过运用先进的连接和数字化技术，精心协调科技发展，意在引领行业向智能海洋生态系统转型。
瓦锡兰船舶与海洋解决方案总裁Roger Holm表示：“世界正朝着日益互联互通的未来发展，船舶行业更是如此。通过智能技术创造的机会将推动我们迈向与客户、供应商和合作伙伴协作和共享知识的新时代，”
船舶与海洋行业正面临着重大的低效问题，这对业务运营和盈利造成了极大负面影响。这些低效可被认为是“浪费”，最值得注意的三个浪费源头是产能过剩，港到港燃料效率不足，以及入港和进入其他高密度行船区域时花费的等待时间。消除这些浪费正是瓦锡兰提出生态系统战略的依据。
瓦锡兰发现有四项主要动力将重塑这一行业：产能共享将提高装船率和降低单位成本；大数据分析将优化运营和能源管理；智能船舶将实现流程的自动化和优化；而智能港口将带来更加顺畅和快速的港口运营。
“瓦锡兰完全有能力与客户和合作伙伴共同促成颠覆性发展，并引领行业转型迈入船舶行业新时代。我们拥有强大的、也是业内最广泛的产品、系统和解决方案组合，以及庞大的装机客户群和深厚的行业专知；以此为基础，我们将根据创建智能海洋生态系统的需求，继续开发智能技术、业务模型，并发展相关能力，”Roger Holm补充道。
瓦锡兰服务部总裁Pierpaolo Barbone同时表示：“为我们的客户服务就意味着在设备的整个生命周期为客户提供支持。也就是说，我们着眼于最智能的资产运营和维护方式，并优化性能以提供最安全、最环保和最高效的运营组合。在未来，我们会以更全面的视角看待客户业务运营。不是优化单一船舶，而是优化整个船队，甚至是客户业务。从长远来看，“船舶即服务”（vessel-as-a-service）会成为提供资产和生命周期管理服务的终极方式。”
瓦锡兰在与船东合作共同应对未来发展而采取了诸多重要措施，其中一个案例成功检验了在8000公里距离通过卫星远程控制船舶运营。该试验采用了标准带宽，船舶与远程运营商工作站之间的通讯没有使用任何陆基技术。此外，还有一个引人注目的例子也就是W?rtsil? HY，这是结合发动机、蓄能系统及动力电子装置的全面集成混合动力模块，经过优化通过新开发的能源管理系统协同工作，还有为蓄电池供电船舶开发的瓦锡兰无线充电创新技术。
瓦锡兰已在赫尔辛基开启了一个数字加速中心（DAC），旨在加速推进创新，并与客户合作共同实现一系列新业务模型和解决方案，其中包括行业最先进的智能船舶及其他突破性项目。另一个DAC计划于今年12月在新加坡建成。在2018年间，还会在中欧和北美建成两个DAC。
瓦锡兰利用智能技术以更精密的方式服务客户，旨在实现更高效率，进而为全球船东和运营商带来收入增长和盈利。可以说，瓦锡兰的终极目标是通过智能技术使可持续社会这一概念成为可能。
