12月2日下午１时许，上海外高桥造船有限公司为招商轮船承建的世界第二代超大型40万吨矿砂船（VLOC）系列批次船的首制船H1445船缓缓驶出外高桥造船二号船坞，顺利实现了出坞节点，标志着外高桥造船在这一上海目前在建的最大吨位的船舶品牌建造方面，实现了多点并进与全面开花。
招商矿砂驻外高桥项目组经理秦治国先生、DNVGL船级社上海区新造船经理金.安德森先生（Kim Andersson）、中国船级社40万吨VLOC项目组代表姚国欣先生、外高桥造船副总经理周琦先生、总经理助理吴拥军先生，与船东、船检驻厂组以及公司相关部门代表共同出席了二号坞畔举行的出坞启动仪式。
本船在建造过程中，延续了先行项目积累的经验，如小甲板总组，分段镗孔和大总段移位等建造工艺改善，以及通过持续运用75度角垂直气垫焊接工艺，提高焊接精度等，同时在船东船检的严格要求和大力配合下，本船的舱口围和加班系统完整性，以及出坞结构完整性都得到了进一步的提升。
回首2016年3月23日，外高桥造船与招商轮船旗下公司签订了4艘第二代超大型40万吨级VLOC，奠定了外高桥造船作为目前世界上手持VLOC订单最多的造船厂的地位，也令上海成为了本船型的建造中心，本次出坞的H1445船是该批订单中的首制船，本船为单桨低速柴油机驱动的无限航区的矿砂船，船长362米，宽65米，型深30.4米，设计吃水23米，航速14.5节，对结构和强度等进行了全面升级，具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点，是一款中国先进、世界领先的船舶产品。
自2017年1月6日本船船用钢板连续切割以来，外高桥造船全体员工在公司的统筹协调下科学规划，与船东船检共同努力，艰苦奋斗，即在今天顺利完成出坞大节点，有力推进VLOC系列船的连续建造，极大地提升了公司综合实力和市场竞争力，同时也宣告了本年度船坞批次任务画上了圆满的句号。
