12月5日，在2017中国国际海事会上，英国劳氏船级社和美国船级社分别为大船集团授予了“无压载水薄膜型3万立方米LNG船”和“适用于150米水深海域钻井支持平台”、“适用于500米水深海域张力腿平台”等三个项目的设计原则认可证书。中船重工总经理孙波、副总经理何纪武，大船集团领导杨志忠、卢晓晖及相关技术人员出席了证书颁发仪式。船舶设计大师、中船重工高级技术专家刘文民和大船集团副总工程师马应斌作为船型总设计师接受了证书。
无压载水薄膜型3万立方米LNG船
无压载水薄膜型3万立方米LNG船，是大船集团在《国际压载水管理公约》强制生效之际，联合法国GTT公司和英国劳氏船级社开展技术创新，成功完成的最新概念设计。该船型采用了GTT公司的Mark III Flex薄膜型货舱，货舱容积达到3万立方米。本船采用了四冲程双燃料主机配合可调螺距螺旋桨推进，服务航速16.0节。充分体现了“创新、绿色、安全、经济”的设计理念。
马应斌接受证书
“150米水深海域支持平台”与“500米水深海域张力腿平台”是大船集团与ABS船级社在海工装备新产品研发和技术创新方面再次强强联合，完成的两型新海工产品的开发。
150米水深海域支持平台
“150米水深海域支持平台”配备了动力定位系统，拥有超大的有效甲板面积和可变载荷，具有迁移性灵活、作业效率高、适用范围广、经济性强等特点，为我国东海及南海边际油田的开发服务提供了新模式，是我国目前作业水深最深的自升自航式油田服务支持平台。
500米水深海域张力腿平台
“500米水深海域张力腿平台”是为我国南海海洋油气资源开发而研发的新一代浮式生产装备，它基于南海恶劣海洋环境，针对平台特殊结构和张力腿系统设计进行了创新研发，有效提高了平台的安全性，改善了平台的运动相应性能，为我国南海中深水海域的钻井、完井、修井以及生产和原油外输等作业需求提供了解决方案，平台主要技术性能指标达到世界先进水平。
刘文民接受证书
多年来，大船集团始终坚持“建造一代，开发一代，储备一代”的产品研发战略，持续加大在船舶及海洋工程新产品研发方面的投入，以技术创新推动产品创新，引领市场需求。本次发布的船舶与海工产品设计必将为大船集团打开新市场、开创新局面打下坚实的基础。
