中船澄西与香港凯盛国际航运有限公司12月5日在上海签订了2+2艘5.56万吨MR成品油轮/化学品船建造订单。
该笔订单吸引了多家船厂参与竞标，中船澄西克服种种困难，凭借良好口碑和优秀业绩获得船东青睐，最终一举成功中标。香港凯盛国际航运有限公司董事长程辉，中船贸易公司党委书记段凤双，中船贸易公司总经理李洪涛，中船澄西董事长、党委书记王永良，总经理陆子友，副总经理周建祥，总工程师任强以及相关领导、嘉宾出席了签字仪式。
此次承接的5.56万吨MR成品油轮/化学品船入级劳氏船级社（LR），总长182.80米，型宽35米，型深19米，结构吃水13.25米，载重吨为5.56万吨，满足无限航区航行要求。货油系统的设计与建造满足闭式装载、卸货、取样和备用测深。每个货舱/污油舱设有独立的货管，并配有独立液压式潜液泵，配备一舱一泵一管型，可同时装载22种货品。该船建造要求满足未来一系列节能、减排、环保等海事新规，同时可满足协调共同结构规范（HCSR）、柴油机的氮排放满足TierIII等所有生效的规范规则要求，达到了国际先进水平。
该船最大的亮点是不仅满足最新节能环保要求，与全球目前营运的5万吨MR油轮/化学品船相比，该船的载重量更大、单位吨油耗显著降低，其载货量增加了11%，单位吨油耗降低12%，每年可节约较为可观的燃油费。
中船澄西一直以散货船建造见长，其批量建造的5.3万吨、6.4万吨散货船是其造船的拳头产品和“金牌”项目，受到船东的盛赞。受国际经济持续低迷和船市深度调整的影响，中船澄西主动适应新形势、新变化，奋力开辟造船发展“蹊径”，全力助推企业转型发展。经过对内外形势和公司自身造船能力的深刻洞察，中船澄西把沥青船、化学品船、MR型成品油船、支线集装箱船、牲畜船作为目前造船的主推船型和产品转型的重点进行开发。随着近2年来，公司三型7艘沥青船、新一代1.86万吨化学品的陆续下水、试航、交付，公司造船在液货船市场上初步形成了品牌效应。2+2艘5.56万吨MR成品油轮/化学品船订单的承接，标志着中船澄西造船转型发展再次取得重大突破，提升了中船澄西造船品牌的影响力和含金量，确定了中船澄西在中小型液货船的市场地位。
