近年来，江苏科大充分发挥自身在船舶与海工装备领域的优势，主动对接海洋强国、造船强国战略和新工科建设等现实需求，积极投身到振兴船舶工业的征程中。学校重点围绕承接科研项目对接国家战略需求、围绕产业链打造创新链、苦练内功提升创新软实力等方面开展工作，不断探索产学研合作新模式。江苏科大通过整合行业资源，集聚国内企业、科研院所等在资金、技术、人才方面的优势，推动产学研合作在上、中、下游的对接与耦合，立足地方，服务船舶工业。
主动对接 参与国家科研项目
近年来，抢抓国家建设海洋强国的战略机遇，江苏科大紧抓科技创新“牛鼻子”，先后参与了载人潜水器、深海石油钻井平台、海洋工程特种船、豪华邮轮、深海空间站等国家重大重点科技计划项目，发挥学校科技人才资源特色，服务国家战略创新需求，为船舶领域相关项目的技术水平提升作出了应有的贡献。
江苏科大教务处处长唐玉斌表示，尽管中国已成为世界第一造船大国，但是，船舶设计、高端装备制造等关键领域的核心技术仍然掌握在欧美发达国家手中。因此，我国船舶工业急需转型升级，由以资源环境投入为代价的粗放型增长向以创新驱动、科技引领为内涵的集约式增长转变。《中国制造2025》、智能制造等国家发展战略规划实施的目的就是要推动中国制造业由大变强，由“制造”转为“智造”。江苏科大作为一所具有鲜明船舶特色的本科高校，从自身优势和特色出发，力争把自己的优势发挥到极致，抢抓国家战略机遇，瞄准海洋工程装备和高技术船舶领域，坚持理论研究与应用研究相结合，更好地投身创新发展之中，建设船舶领域一流造船大学和一流学科。
截至目前，江苏科大参与的“海洋石油981”号3000米深水半潜式钻井平台项目已经获得2014年国家科技进步奖特等奖，参与的耙吸式挖泥船动力定位与动态跟踪系统项目获得2015年国家技术发明二等奖，参与的蛟龙号载人深潜器项目获得2017年国家科技进步将特等奖（公示中）。
借力发力 打造创新链
打造技术创新链是科技对接经济非常重要的一步，包括“研究、开发、工程化、产业化”四个环节。其中，工程化是最难、最关键的一个，需要同时发挥好高校和企业的优势，通过协同创新，做好科技与经济的对接。江苏科大“借力发力”，围绕产业链，打造创新链，从而疏通工程化的“堵点”。
孵化高科技企业、加速创新成果转化是江苏科大打造创新链最直接的方式之一。为治好科技创新重研究、轻转化的“痼疾”，江苏科大积极落实国家和江苏省委、省政府提出的创新创业政策，加速科技成果转化，先后孵化了江苏现代造船技术有限公司、镇江市金舟软件有限责任公司、镇江四洋柴油机制造有限公司、江苏舾普泰克自动化科技有限公司等高科技企业。这些企业将创新成果转化为现实生产力，用市场化的方式满足船舶工业的发展需求，取得了较好的经济效益。
同时，以江苏省高技术船舶协同创新中心建设为契机，江苏科大组建了江苏科大海洋装备研究院，以该研究院为平台汇集国内外科技资源，通过科技人才交叉、研究设备共享、科技信息互通等方式开展科技协同创新，实现了“1+1>2”的协同效应。目前，海装院在无人艇、水下机器人、特种工程船舶等领域取得了系列科技创新成果。
此外，江苏科大还牵头组织江苏船舶与海洋类高校协同发展联盟、中国船舶与海洋工程产业知识产权联盟等平台载体，立足江苏、辐射全国，抢抓战略机遇，引领船舶工业科技进步。该校先后与上海外高桥造船有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司、大连船舶重工集团有限公司、中国船舶重工集团公司第七一四研究所、中国船舶工业集团公司第十一研究所等公司签订了战略合作协议，结成了产学研联盟，围绕船舶产业链打造技术创新链，及时了解最新需求，联合开展科技攻关。
苦练内功 提升创新实力
除在科研项目上不断开展科技攻关外，为提升科技实力，江苏科大还苦练内功，加强船舶与海工产业领域的经济与管理方面的软科学研究，加强人才队伍建设，服务地方船舶与海工产业的战略、政策、规划研究，并成立深蓝研究院，为科技创新工作注入新鲜“血液”。
“学校要更好地服务船舶工业的科技创新，必须要打造一支科技创新的精锐人才队伍。” 江苏科大科技处相关负责人表示，该校提出了“人才强校、特色兴校”的发展战略，开展科技队伍建设，先后出台了科技创新团队建设、青年科技人才培养、高水平科技成果培育等方面的政策措施，面向船舶工业各个领域，打造攻关能力强、层次结构优、发展后劲足的科技研发队伍，瞄准科研方向，培育优质成果，不断提升学校科技实力，为服务船舶工业发展做好准备。
除此之外，该校还在镇江国家高新区打造集技术研发、技术转移、企业孵化、生产制造、科技咨询服务等于一体，具有自主创新能力和产业集群效应的船舶与海工装备产业创新基地；积极发挥船舶专业特色优势，主动深入企业，为企业提供技术开发、咨询等服务；积极在企业设立研发中心，每年组织和参加科技成果推介交流活动十余场。
