12月11日，广东中远海运重工承修的上海中远海运油运“河池”轮按期完成特检工程并提前48小时开航。这是广东中远海运重工成立后首个推广项目经理负责制和安全生产责任制的单船修理项目，标志着修船经营生产业务深度融合，是践行“四个一”理念精神的集中体现。
“该轮是在原菠萝庙船厂单船项目上推广项目经理负责制和安全生产责任制的第一条船。为了达到内部加强深度融合和外部服务好船东客户的双重效果，广东中远海运重工高度重视，专门安排原菠萝庙船厂和广东中远船务单船项目组结对组建“新项目组”开展交流，共同管理单船修理，为项目推进建立组织保障。
“河池”轮特检修理时间紧急且任务繁重，重点工程是坞内螺旋桨技术改进和加装导流罩，同时有大量修理工程集中在主机、锅炉、泵浦工程、风机马达、阀门、锚机下地、货油舱、惰气、洗仓等机电系统。修理过程中，项目组以“一个团队，一个目标”的理念为指引，齐心协力，24小时连续作业，仅仅用了62小时就完成加装导流罩工程，并且所有关键点报验船东船检一次性验收通过。次导流罩施工比以往姐妹船施工缩短足足1天的工期，同时，也缩短本次坞期仅仅4天就全部完成坞内工程并安全出坞。出坞后，项目组重点跟进设备的回装及系统试验。通过全员艰辛努力，“河池”轮修理工程于12月10日全部完工。
本船修理得到了船东的高度认可。进坞当天，上海中远海运油运俞伯正副总经理到船坞上指导坞修工程，对广东中远海运重工重组整合后依然保持优质修船服务表示肯定。开航后，“河池”轮船长发来感谢信，对保质保量按期完成修理，与船方保持顺畅和谐沟通表示感谢，并祝愿公司重组成立后事业更上一层楼。
“河池”轮修理全过程中，项目组在抓好质量和安全、严格管理施工队伍和节点进度中加强了管理经验交流，达到了统一生产管理、安全管控、质量标准的效果，将为发挥整合优势，深化修船改革发展积累宝贵经验。
