12月14日上午，汉能生态城市综合解决方案发布会在北京汉能总部举行。发布会上，汉能从绿色建筑、绿色交通、绿色农业、绿色园区和绿色政务五个方面，阐述了如何打造五位一体的生态城市。
发布会上，汉能还宣布与中国船舶工业集团第六〇五研究所签订合约，双方将共同研发推动薄膜太阳能技术在船舶领域的应用。协议规定，近期双方将主要以国家“粤港澳大湾区”战略发展规划为契机，以华南地区水上旅游开发为主要方向，共同研发华南地区绿色环保新能源推进船舶，打造华南绿色环保浏览的新名片。
作为中央直管的特大型企业集团，中国船舶工业集团公司是国家授权投资机构，中国十大军工集团之一，是中国船舶工业的主要力量。其旗下中船605院是中国船舶工业集团在华南地区唯一的船舶总体科研设计单位，主要从事船舶及海洋工程设计及研究，在国内具有技术领先优势。汉能集团则是全球薄膜太阳能行业的领导者，也是全球最大的薄膜太阳能企业，拥有最先进的技术、最完善的产品。
双方此次签约合作，标志着汉能薄膜太阳能技术在船舶领域的应用已经趋于成熟，双方将协力开启一片广阔的蓝海市场。
随着我国城市化进程不断加快，交通耗能已经成为目前我国社会的主要能源消耗之一，其石油消耗总量占全社会石油消耗总量的30%以上，汽车尾气已成为大中城市温室气体的首要来源。与此同时，清洁能源在交通领域的前景也越发受到人们的期待。习总书记在十九大报告中再次提出了“加快生态文明体制改革，建设美丽中国”的号召。
近年来，汉能一直尝试将薄膜太阳能技术推动应用到多个交通领域，推动清洁能源在交通出行领域的不同应用，并已经在车、船及其他创新领域取得了大量成果。
在这次签约前不久，汉能已与广州市歌洋游艇产业投资有限公司、中船重工第七一九研究所签署合作协议，约定三方将共同开发以薄膜太阳能为核心技术驱动的“63FT豪华游艇”。
此前，汉能与湖南海荃游艇有限公司共同打造，目前国内最大吨位薄膜太阳能动力豪华游船已在7月的中国赛艇大师赛上正式亮相。
该游艇船顶全部由汉能的太阳能组件组成，日发电量超过40Kwh，能够满足每天大约5小时的续航要求。船顶的太阳能组件除了可以供应船只的续航，还能提供船内所有家电设备的所需电力。经过测算，相同主机功率条件下太阳能动力船舶与普通的柴油动力船舶相比，这艘船运营成本只有其17%，客舱噪音只有60分贝左右，对乘客聊天完全无干扰，是较为理想的安静环境。且全船基本无震动，真正实现了尾气零排放。
作为全球最大、技术最先进的薄膜太阳能产品供应商，汉能一直致力于“用薄膜太阳能改变世界”。通过技术创新和产品应用创新，汉能已经将薄膜太阳能产品应用到了多个移动能源领域。
今年年初，汉能与厄瓜多尔KARA SOLAR公司一起建造了一艘全太阳能动力的船。这艘名叫“梦想号”的太阳能船如今已在亚马逊河上下水，为当地9个社区的居民提供服务。该船日发电量19度，测算年发电量可达7200度以上，能够满足小船在67公里流域范围内行驶。6月，汉能与摩拜合作成立联合开发实验室，共同开发共享单身领域的薄膜太阳能供电解决方案。目前，汉能已经为8家共享单车企业提供了薄膜太阳能解决方案。而在汽车出行领域，汉能与奥迪汽车签订了薄膜太阳能电池技术的战略合作协议，并宣布将在年底推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型车。
从太阳能智能公交站台到太阳能交通设施，从新能源汽车船应用到薄膜太阳能光伏公路，汉能的移动能源战略角度在不断延伸，离生态城市绿色交通的最终目标也越来越近。
