东方海外17号宣布在韩国巨济岛的三星重工(SHI)船厂为其第六艘最新型号,载运量达21,413个集装箱的货轮命名。
这艘由命名嘉宾彭董小萍女士及刘董亦萍女士命名为「东方印度尼西亚」号的新货轮将联同其五艘姊妹轮,成为集团船队中一支强大的团队,服务于东方海外的亚洲-北欧一号环回线 (LL1) , 并于本月首航。
由左至右:「东方印度尼西亚」号的命名嘉宾, 彭董小萍女士及刘董亦萍女士
多年来, 集团强大而且优秀的船队在东方海外业务的表现上扮演了一个非常重要的角色。 东方海外非常感谢长期的合作伙伴SHI的大力支持;他们在一年的时间内,建造了东方海外「G」级型号的六艘货轮,使东方海外能够在最需要的时侯将货轮部署于其船队中。
「在这极其多变及极具挑战性的行业中,货轮建造时间表编排的灵活性是我们在管理船队及营业方面其中至关重要的一环。 」东方海外行政总裁董立均先生在典礼致词感谢船厂的努力及支持时说。 「除时间配合外,杰出的船舶建造技术更是不可或缺。SHI第一次建造世界最大型的集装箱货轮并要在规定的时限内完成, 加上要纳入最佳及最革新的建造技术,工程之艰巨程度是绝对不能低估的。 」
东方海外与SHI的合作始于1995年,当年东方海外在SHI船厂建造其第一艘4,690个集装箱的货轮,「东方香港」号。 在其后年间, 东方海外与SHI在超过五十个新船建造的项目上合作都非常成功, 每艘货轮的建造都极具质量。 在此合作旅途上, 东方海外与SHI亦一起创造过历史。 在二零零三年所建造的「东方深圳」号 (8,063个标准箱) 及去年建造的「东方香港」号 (21,413个标准箱) 在载运量方面都打破了纪录, 成为世界最大的集装箱货轮。
「东方深圳」号
「东方香港」号
在典礼致词中,董立均亦表示是次庆祝新船舶的命名亦标示了二零一八年美好的开始。 因为业界体验到现时大为改善的全球经济环境。這是自二零零九年金融海啸后, 多年来未曾有过的。 环球多个国家的政府更通过推出贸易及经济合作的政策议程以不断刺激经济增长的动力。
「除了中国领导的一带一路倡议, 希望更紧密地连系市场及为贸易打开更多机会外,另一即将生效的政策议程就是刚于去年十一月签订的香港-东盟国家自由贸易协议。 」董立均说。
「协议一旦正式获得批准,新的自由贸易安排不但可为贸易带来更多增长的机会并可通过减免入口关税及简化各规定程序促进及加快各地的贸易连系。 长远来说, 这定必使货物供应链更加流畅。 在我们的行业中,速度是至关重要的, 我们热切期盼这些政策方向可不断挺进。」
由左至右: 东方海外行政总裁董立均先生、彭董小萍女士及刘董亦萍女士
