1月18日一大早，外高桥造船为中远海运集团建造的首艘世界第二代40万吨超大型矿砂船H1438船“YUANHE HAI”号，在长江口淡淡的晨雾中缓缓驶离公司4号码头，正式开启她的海上营运生涯。该船是上海开埠以来建造的最大吨位船舶，在涂装作业上也取得了新突破，在建造过程中合理利用码头周期，攻坚克难，奋力拼搏，配合项目组完成了称重和试航两个关键节点，为该船成功签字交付打下了基础。
作为外高桥造船首制VLOC船型，如何涂装作业如此大的仓容压载舱，如何确保该船各区域的安全生产，面对新船型如何避免和减少返工率，每一位参与建造的涂装人员都在思考。在该船下坞前施工人员克服一切困难，将总段施工率做到了50%，减轻了船坞阶段的压力。同时做好舱室通风、照明、防护网等安全措施，针对特殊舱室作了专门的JSA安全分析并组织相关施工班组学习，确保了该船从开工建造到顺利交付，无一起安全事故。特别是在该船出坞前，在遭受连续的阴雨天的情况下，按照天气预报排定精确到小时的生产计划，利用防水三防布、太阳灯、防爆风机等工具设备创造施工条件。同时创造了干舷统喷的新纪录。
“外高桥造船”涂装团队历来是一支敢闯敢拼、善肯硬骨头的队伍。在H1438船完成海上试验返航回来后，根据试航情况立即组织排计划、盯进度、求突破，以高标准、高质量、严要求完成了既定目标。在命名前7天，消除了所有的船东试航意见，得到涂装船东和接船大副等的一致认可和好评。后期，又承担了该船交付前的甲板清洁擦拭及油漆保护工作，在11日“出嫁”当天，为“YUAN HE HAI”号穿上了崭新华丽的“嫁衣”。
