由于旗下吉宝岸外与海事因巴西贿赂案而支付了大笔罚款，新加坡吉宝集团在去年第四季度出现亏损。这是吉宝集团在过去14年来首次报出季度亏损。
吉宝集团近日公布2017年经营业绩，吉宝集团净利润为2.17亿新元，相比2016年的7.84亿新元减少了72%。这主要是由于吉宝岸外与海事支付的巨额罚款。同时，吉宝集团全年收入也比2016年降低了12%，降至60亿新元。另外，新加坡吉宝岸外与海事2017年全年营收18.01亿新元（约合13.71亿美元），吉宝岸外与海事因工作减少、部分项目延期而导致收入同比下滑36.9%，净亏损8.35亿新元（约合6.35亿美元），2016年利润为2900万新元（约合2207万美元）。
去年12月，吉宝岸外与海事同意向巴西、美国和新加坡支付4.22亿美元罚款，解决长达十年之久的巴西贿赂案件。根据协议，吉宝岸外与海事向巴西支付2.111亿美元，向新加坡和美国各支付1.055亿美元，这包括427.5万美元的刑事罚款。
受此影响，吉宝集团在去年第四季度报出4.95亿新元的净亏损，而2016年第四季度其净利润为1.43亿新元。这是吉宝集团自2003年开始季度业绩报告以来，首次报出季度亏损。排除一次性支付的罚金及相关费用，吉宝集团去年第四季度应该能够获得1.24亿新元的利润。
吉宝岸外与海事在去年第四季度净亏损8.36亿新元，而2016年同期净亏损为1.38亿新元。吉宝集团首席执行官卢振华称，钻井市场将继续承受供给过剩带来的不利影响，船队利用率和日租金都将维持在较低水平。
不过，一些分析师认为，随着原油价格正在回升，市场已经走出低谷。DBS Equity Research之前预测，今年吉宝将能获得30亿新元的新订单。
截止2017年12月底，吉宝岸外与海事净手持订单量共计39亿新元，其中不包括巴西破产公司Sete Brasil的钻井平台订单。2017年，吉宝岸外与海事共计接获12亿新元的新订单，主要是LNG相关船舶订单、浮式生产储卸油船（FPSO）改装订单和新造挖泥船订单。
