1月27日中午12点，全球首艘深海原油中转船N697-CTV完成了海上16天的测试，顺利返航停靠在启东中远码头。
由于寒潮影响，N697-CTV此次的试航时间比预定时间要长。参与试航的全体技术人员不仅克服了恶劣的自然条件，还成功挑战了设备自动化程度高、技术难度大等难题，完美诠释了这艘船出色的动力定位功能。
通过试航检验，全球首艘深海原油中转船N697-CTV各系统运转正常，达到设计预期目标并完全具备了航行能力。试航期间，中外联合项目组圆满完成了通导、启停、测速、航行、震动噪声等各种性能的测试。
N697-CTV是1月12日从启东中远码头出发，驶出北支航道长江口，出海试航的。船东代表对试航组织和船舶性能表示满意。N697-CTV投入正式运营后，势必给深海石油的生产与转运带来一场“技术革命”。
深海原油中转船CTV，总长约90米，宽20米，入级DNV-GL船级社。生活区可供36人居住，配有4台可变速柴油机、2 台主推进器、全回转伸缩推进器以及艏侧推进器，可提供强大的动力定位能力，便于大型油轮定位在安全作业的海域内。全船采用可变速柴油机、直流电站系统等国际海事前沿新技术。
作为全球首型设计的这款CTV，采用“FPSO+CTV+常规油轮”的新模式，与目前国际上深水海域油气传统开发模式“FPSO+穿梭油轮”相比，具有原油输送装载量大、成本低、作业风险小、节能环保、适应性强等优势，是一款符合环保低碳设计要求的绿色海洋工程船舶，也开创了全新的海洋油田原油转驳方式。
国际首创的深海原油中转船CTV项目，将填补国际空白，直接达到国际先进水平，对我国开发海洋资源，提高海洋产业综合竞争力，建设海洋强国，推进国民经济转型升级具有非常重要的现实意义。
