1月31日，广船国际有限公司为瑞典Stena Bulk 航运公司建造的一艘50000吨成品油/化学品船在荔湾厂区命名为“史丹纳帝国”号。这艘船是广船国际在荔湾老厂区建造命名的最后一艘船。
尽管31日广州的天气很冷，气温下降到少见的4度，但造船码头上依然是热火朝天，锣鼓喧天，醒狮欢腾。刚刚建成的涂装一新的“史丹纳帝国”号静静地停靠在造船码头上，像一位等待出嫁的新娘。
据了解，瑞典Stena Bulk 航运公司成立于1982年，目前营运船队将近100艘，致力于提供安全、经济、高效的原油和精炼油海上运输服务，是全球领先的油轮航运公司。广船国际和Stena Bulk 航运公司的合作始于2012年6月，当年与其签订6艘50000吨成品油/化学品船建造合同，鉴于双方友好的合作关系和广船国际过硬的产品质量，之后该船东又陆续追加了7艘船的订单。目前，这批船中的前12艘均全部交付投入运营，第13艘——“史丹纳帝国”号在完成命名之后，也将于2月初签字交船。
这13艘油轮是广船国际和Stena基于IMO-II MAX概念共同研发设计，新型环保，安全高效，具备很好的灵活性以及非常经济的燃耗率，相比以往类似船舶每天燃耗减少了至少10%。
广船国际荔湾厂区在完成最后一艘油船命名交付之后，另外一艘在建的瑞典Gotland客滚船也计划将于2月中旬转移至南沙厂区建造。这也标志着这块有着100多年造船历史的荔湾厂区正式结束了它的造船使命。
原龙穴造船即为现在的广船国际现在的南沙厂区，占地面积253万平方米，拥有2座大型船坞、2条平台生产线、1530米码头岸线和先进的工业流程及设备，规划设计年造船能力350万载重吨。这是广船国际实现全面转型发展一个全新的开始，2018年也将是广船国际产能转移之后的“南沙元年”。广船国际相关负责人表示，在新的更大舞台上，广船国际将在南沙厂区这片沃土上“深耕细作”，为实现创新升级而不断奋斗。
