1月25日上午，黄埔文冲海工公司为烟台打捞局建造的8000千瓦抢险打捞拖轮“德兆”号举行交船仪式。交通运输部烟台打捞局、中国船级社广州分社、黄埔文冲等多方代表出席交船仪式。海工公司陈标烘总经理、烟台打捞局王利明副处长签署交船文件。
至此，黄埔文冲为交通运输部建造的同型3艘8000千瓦抢险打捞拖轮全部交付。“德兆”号是海工2018年交付的第一艘新船，为完成年度交船任务开了好局。
“德兆“轮是黄埔文冲承接的打捞局同型三艘8000KW拖轮的最后一艘，该船总长89.3米，型宽19.0米，载重量4700吨，巡航航速14kn，配备主发电机组、D型全回装推进器、DP2动力定位、拖缆机、鲨鱼钳等设备。与1号船相比，该船重新设计了船体结构，设备、管路、舱室布置进行了重大调整，同时还增加了减摇系统，加强船舶抗横倾能力。
出坞后，生产建造迎来高峰期，系泊调试项目全面铺开，各工序间存在大量交叉作业。黄埔文冲海工公司针对该船情况成立封舱专项小组，克服各种困难，实现封舱周期19天，为系统调试争取了宝贵时间。
随后，各条战线全力投入保交船工作，在大家共同努力下，2017年12月26日，四个推进器报验工作全部完成，为试航创造有利条件。
2018年1月5日，H2378船历经7天顺利完成海试项目，此时离交船目标只有20天，要完成收尾工程、涂装美化、文件资料等各方面工作，给该船各级管理人员带来严峻挑战。面对移交只有10天却要完成全船油漆工作的情况下，各相关负责人靠前指挥、科学安排，严格按计划推进项目，为交船奠定坚实基础。
