3月7日获悉，由海油工程承担的集团公司级科研课题“半潜式起重铺管船关键技术研究”结题验收，海油工程自主完成了半潜船的设计、建造和施工方案并通过了ABS和CCS两家船级社认可。这标志着我国自主掌握了半潜式起重铺管船的关键设计、建造和海上作业技术，打破了国外垄断，填补国内该项技术空白。
半潜式起重铺管船实际是一种海上作业平台，属于功能全面、作业性能优异的顶级海洋工程装备，能进行深水垂直铺管作业和大型结构物起重。相对于普通铺管船，它对海上天气、涌浪等的要求相对较低，能实现全天候、全季节作业。目前世界只有4艘此类装备，造价高昂，由国际知名的老牌海洋工程公司持有。
目前我国海上铺管作业，是通过铺管船尾部的托管架水平下放入海底。海管在沉入海底过程中形成“S”形，这类铺管方法被技术人员形象称为“S-Lay”铺管法。而半潜式起重铺管船采用“J-Lay”铺管法，“J-Lay”是垂直将海管铺入海底，海管形状形成“J”形。与“S-Lay”相比，“J-Lay”铺管张力大，能铺的管径更大、铺设水深更深，也更适用于弯度较大的复杂海底管线铺设。
“通过这一课题，我们已经掌握了半潜式起重铺管船的关键技术，这对于我们走向深水至关重要,而且更重要的是，我们培养了一支专业的深水队伍。”课题组组长钟文军说。
