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扬州中远海运重工VLCC和Suezmax油轮同日顺利下水

   2018-03-10 船海装备网5010
核心提示:  3月9日上午,扬州中远海运重工三号坞喜迎出坞节点,该坞次建造的30.8万吨VLCC-02船(T300K-76)和15.8万吨Suezmax-02船(CIS
  3月9日上午,扬州中远海运重工三号坞喜迎出坞节点,该坞次建造的30.8万吨VLCC-02船(T300K-76)和15.8万吨Suezmax-02船(CIS158K-02)顺利下水。
 
扬州中远海运重工VLCC和Suezmax油轮同日顺利下水
  VLCC船型船体总长333米、型宽60米、型深30米;Suezmax船型船体总长274米、型宽48米、型深23.4米。该两型船舶在装载量、航行速度、燃油消耗、排放等多个方面与同类船相比拥有明显优势,属于新一代“经济型”、“节能型”、“安全型”、“环境友好型”船舶,在实际航行使用中得到了船东的充分认可。
 
扬州中远海运重工VLCC和Suezmax油轮同日顺利下水
  扬州中远海运重工认真贯彻落实集团及中远海运重工2018年工作会精神,坚持“学川崎、强基础、促提升、树品牌”为工作主线,全面围绕生产线表,强化生产运营管理,加快生产节奏,消除分段、涂装、管加工等瓶颈制约,提高总组和搭载效率,缩短坞内周期,全力推进生产节点按期实现。此次出坞下水的VLCC-02船(T300K-76)为去年10月12日进坞搭载,坞期5个月。
 
扬州中远海运重工VLCC和Suezmax油轮同日顺利下水
  当前,扬州中远海运重工学川崎正全面引向深入,重大生产节点的连续按期实现标志着公司学川崎取得了阶段性成果。下一步,公司将在集团和中远海运重工领导的正确带领下,树立精益管理理念,抓住机遇,苦练内功,把产品做好做精,把管理做细做实,把企业做强做优,以十九大精神为指引,为把扬州中远海运重工打造成国内领先、世界一流的现代化、智能化造船基地而努力奋斗!
 
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