近日，七〇八所与新加坡PAXOCEAN船厂(珠海)正式签署了瑞典STENA船东的5600吨电力推进成品油加注船设计合同，这也是七〇八所继26K FSRU液罐项目之后第二次与PAXOCEAN合作。
该船设计建造难度较大，自2017年4月以来，七〇八所与船东STENA及多家船厂就设计方案进行了数轮交流和优化，设计方案和工作态度得到了船东的高度认可，在几度更换船厂后，最终仍指定七〇八所进行设计，这也是七〇八所首次为该船东提供油船设计解决方案。
该船设计航速12.5节，载重量5600吨，适用于无限航区航行，具有直立式船首，由电力推进系统驱动两台推进电机通过单轴、单导管式可调桨为船舶提供动力。本船满足瑞典/芬兰冰级1B要求，配置首尾侧推及带舵球的襟翼舵以提高船舶操纵性，设有首尾两个集管区以更好的满足为不同受注船舶加油的要求，且具备冗余推进和浮油回收功能。
本船满足最新的环保规则，所有含油舱柜均有双壳保护，且为六台柴油发电机组配置了SCR（选择催化还原）系统使之满足氮氧化物（NOx）排放TierIII的要求。
