11月11日，大船海工为Atlantica公司建造的第2座BT3500半潜式钻井支持平台，成功命名为“Atlantica Delta”。更让人惊叹的是，该平台从开工建造、调试到命名，大船海工仅用了24个月，其总体技术达到国内领先、国际先进水平，赢得船东的青睐。
BT3500半潜式钻井支持平台是国际上新兴的用于海洋油气资源开发的新型装备，是目前世界上最先进的半潜式海洋钻井支持平台之一。平台全长83.20米，宽61.10米，吃水深度16.65米，甲板可变载荷3300吨，最大作业水深1500米，入级ABS船级社。“Atlantica Delta”将于近期完成交付，交付后作业于Total公司投资的位于非洲刚果的Moho Nord海上油田。
强强联合设计建造 全力保障项目进度
BT3500-2号项目由半潜支持平台（TSV）和钻井模块（MEP）两部分组成。其中，钻井模块MEP是大船海工与宝鸡石油机械有限责任公司强强联合承担基本设计、详细设计和生产设计。该项目启动后，双方高度重视，投入大量的人力物力，先后成立了MEP设计项目组和现场服务项目组，将此项目作为重点实施项目，明确项目负责人和设计团队，列出了具体的时间进度表，按步骤开展整个钻井系统的基本设计、详细设计和生产设计，及其建造过程技术指导和系统调试的全周期服务工作。
“MEP模块结构复杂，精度控制要求高，强度计算必须要精益求精。不仅要有足够的强度对上部的钻井架等结构和设备进行支持和滑移，而且增加了一项必须具备可灵活组装和拆卸的功能，这就对其尺寸精度提出了更高要求。”质量经理谢平说。对此，项目组安排专人负责MEP模块的质量工作，针对滑移支撑重要结构开工前，组织施工单位提前进行消化吸收，加强现场工艺巡检，保证产品的建造质量。
“该MEP由17个模块组成，海上运输时各模块封固在支持平台上，到达作业地后通过支持平台的吊机快速组装到固定式平台、SPAR或张力腿平台上进行钻井作业。”MEP项目副经理李亮介绍。支持平台与钻井平台之间通过脐带电缆和软管来传输动力、泥浆、海水、淡水、空气等，遇到危险工况时可快速断开，使支持平台和钻井平台相互脱离。滑移装置可满足钻台横向滑移±5米，以及MEP整体滑移±17.5米，适应丛式井作业需要。
由于MEP设备供货等原因，给调试施工带来很大影响。为保障项目进度稳步推进，项目组克服不利因素，采用480伏临时岸电和临时液压动力单元，对伸缩井架等单台设备进行预调试，为后续设备交验赢得宝贵时间。“作为首次系统化地对MEP进行建造，项目组为此付出了大量心血”，在谈及MEP建造过程时，李亮深有感触。如今平台的成功命名，意味着MEP钻井模块的设计和建造得到用户认可，标志着大船海工MEP设计建造迈入了新的里程。（待续）
